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français
Indications complémentaires
concernant la mise en route du moteur
La première mise en service
Enfoncer la gâchette d'accélérateur
N
– sans actionner le blocage de
gâchette d'accélérateur.
Si dans ce cas le régime du moteur
s'élève et/ou que l'outil de coupe est
entraîné :
Continuer comme indiqué à la
N
section « Arrêt du moteur ».
Continuer comme indiqué au
N
chapitre « Réglage du câble de
commande des gaz ».
Si le régime du moteur ne s'élève pas, la
machine est en ordre de marche et peut
être utilisée.
À des températures très basses
Le cas échéant, procéder au
N
réglage pour l'utilisation en hiver,
voir « Utilisation en hiver ».
Si la machine est extrêmement
N
froide (formation de givre), après la
mise en route, amener le moteur à
sa température de service en le
faisant tourner avec le levier en
position de démarrage } –
Attention ! L'outil de coupe est alors
entraîné !
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Si le moteur ne démarre pas
Contrôler si tous les éléments de
N
commande sont réglés
correctement.
Contrôler s'il y a du carburant dans
N
le réservoir, refaire le plein si
nécessaire.
Contrôler si le contact du câble
N
d'allumage est fermement emboîté
sur la bougie.
Répéter la procédure de mise en
N
route du moteur.
Si le moteur est noyé
Placer le levier du volet de starter en
N
position F – continuer de lancer le
moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
Si le moteur est tombé en panne sèche
Après avoir fait le plein, enfoncer au
N
moins 5 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage – même si le soufflet
est rempli de carburant.
Remettre le moteur en marche.
N
Transport de l'appareil
Utilisation du protecteur de transport
Le type du protecteur de transport joint à
la livraison de la machine dépend du
type d'outil de coupe métallique. Des
protecteurs de transport sont également
livrables en tant qu'accessoires
optionnels.
Couteaux à herbe 230 mm
FS 360 C-M, FS 410 C-M, FS 460 C-M, FS 490 C-M
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