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français
faire pivoter l'étrier vers l'extérieur ;
N
appliquer le protecteur de transport
N
sur l'outil de coupe, par le bas, en
veillant à ce que la butée se trouve
bien centrée dans l'échancrure ;
faire pivoter l'étrier vers l'intérieur ;
N
accrocher l'étrier de fixation sur le
N
protecteur de transport.
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Protecteur de transport universel
2.
Décrocher l'étrier de serrage du
N
protecteur de transport et le faire
pivoter vers l'extérieur ;
2.
appliquer le protecteur de transport
N
sur l'outil de coupe, par le bas,
comme montré sur l'illustration ;
accrocher l'étrier de serrage sur le
N
crochet du protecteur de transport.
Instructions de service
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif à moteur neuf à haut régime,
à vide, afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
1.
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
Après une assez longue phase de
fonctionnement à pleine charge, laisser
le moteur tourner au ralenti pendant
quelques instants – le plus gros de la
chaleur est alors dissipé par le flux d'air
de refroidissement, ce qui évite une
accumulation de chaleur qui soumettrait
les pièces rapportées sur le bloc-moteur
(allumage, carburateur) à des
sollicitations thermiques extrêmes.
2.
Après le travail
Pour une courte période
d'immobilisation : laisser le moteur
refroidir. Veiller à ce que le réservoir à
carburant soit complètement vide et,
jusqu'à la prochaine utilisation, ranger le
dispositif à un endroit sec, à l'écart de
FS 360 C-M, FS 410 C-M, FS 460 C-M, FS 490 C-M
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