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Réparations
Réassembler les diaphragmes standard
Après le réassemblage, il faut laisser le frein-filet
sécher pendant 12 heures, ou selon les instructions
du fabricant, avant de mettre l'équipement en
service. L'équipement sera endommagé si la
fixation de l'arbre du diaphragme se desserre.
1. Assembler la plaque côté air (21), les supports de
diaphragmes (14), les diaphragmes (13), les plaques
côté produit (11) et les joints (16, le cas échéant)
avec les fixations (15) exactement comme indiqué
pour votre modèle d'équipement. Voir le manuel
des pièces détachées correspondant. Voir les
Manuels associés, page 2.
REMARQUE : Orienter le côté arrondi de la plaque
latérale produit (11) vers le diaphragme (13).
REMARQUE : Indépendamment de tout
marquage sur le support de diaphragme (14),
toujours assembler le support de diaphragme (14)
de façon à ce que le rebord extérieur s'emboîte
autour (et non à l'opposé) du rebord extérieur du
diaphragme (13).
REMARQUE : Appliquer du frein-filet sur la
fixation (15) de tous les éléments du diaphragme.
Appliquer un frein-filet de force moyenne sur le côté
arbre de la fixation pour fixer le diaphragme à l'arbre.
1
Le côté arrondi est orienté vers le diaphragme (13).
2
1
21
1a
14
13
F
. 16 : Réassembler les diaphragmes standard
IG
2. Installer les diaphragmes assemblés dans l'arbre
(1a) et serrer les fixations (15) à la main.
36
AVIS
3
7
7b
15
1
16
11
2
3. Utiliser une clé appropriée pour maintenir
fermement une des fixations (15) en place. En
même temps, utiliser une clé appropriée pour
serrer la fixation opposée (15) à 50 pi-lb (68 N-m).
Voir F
. 17.
IG
Couple de serrage : 50 pi-lb (68 N-m).
4
Voir les Couple de serrage des fixations, page 40.
5
13
15
F
. 17 : Serrage des diaphragmes standard
IG
4. Faire tourner l'arbre du moteur pour le centrer
dans le moteur, de manière à ce qu'aucun des
deux diaphragmes ne soit éloigné du boîtier, ce
qui pourrait empêcher l'installation des
couvercles de fluide.
REMARQUE : S'il n'est pas possible que les
deux diaphragmes soient en contact avec le
boîtier, choisir un diaphragme à positionner en
premier. Une fois le premier couvercle de fluide
fixé, faire tourner lentement le moteur de manière
à ce que l'autre diaphragme soit en contact avec
le boîtier. Fixer ensuite le deuxième couvercle de
fluide.
5. Aligner les couvercles de fluide (3) sur le moteur (1).
6. Installer les fixations (7, 7b, le cas échéant) pour
maintenir les couvercles de fluide (3) en place.
REMARQUE : Pour assurer un espacement et un
alignement corrects des collecteurs (4, 5),
installer les fixations (7, 7b, le cas échéant) avec
suffisamment de jeu pour permettre le
mouvement du couvercle de fluide (3) avant de
les fixer en place.
7. Serrer au couple toutes les fixations (7, 7b, le cas
échéant). Suivez les Couple de serrage des
fixations, page 40.
8. Réassembler les clapets antiretour et les
collecteurs comme expliqué dans la section
Remontage des clapets antiretour, page 34.
1
3
7b
4
3A7117B
7
5
5
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