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4. A tolerância de acoplamento do eixo da bomba/
transmissão (desalinhamento das semiarticulações,
inclinação do eixo de transmissão, aperto do cinto, etc.)
permanece dentro dos limites previstos pelo fabricante da
transmissão.
5. O óleo no cárter da bomba esteja no nível,
verificando-o com a vareta adequada (pos. , Fig. 15) e,
excepcionalmente com a luz do nível (pos. , Fig. 15).
Em caso de armazenamento prolongado ou
inatividade por longos períodos, verifique o bom
funcionamento das válvulas de aspiração e de
descarga.
10.2
Inicialização
1. Na primeira inicialização, verifique se o sentido de rotação
e a pressão de alimentação estão corretos.
2. Inicialize a bomba sem nenhuma carga.
3. Verifique se a pressão de alimentação está correta.
4. Verifique se na fase de funcionamento, o regime de
rotação não é superior ao da chapinha de identificação.
5. Deixe a bomba funcionar por um período não inferior a 3
minutos, antes de colocá-la sob pressão.
6. Antes de cada parada da bomba, zere a pressão, agindo
sobre a válvula de regulagem ou sobre eventuais
dispositivos de colocação em descarga e reduza para o
mínimo o número de giros (acionamentos com motores
de combustão interna).
11
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Para uma boa confiabilidade e eficiência da bomba, é
necessário respeitar os intervalos de manutenção, conforme
relacionado na tabela.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
A cada 500 horas
Verifique o nível do óleo
*Para a substituição, consulte as indicações relacionadas no
Manual de reparos.
Fig. 15
A cada 1000 horas
Troque o óleo
Verificação/Substituição:
Válvula
Assentos da válvula
Molas da válvula
Guias da válvula
Verificação/Substituição:
Vedantes de H.P.
Vedantes de L.P.
108
ATENÇÃO: Na bomba sem redutor, substitua os
rolamentos e os relativos anéis de
estanqueidade a cada 8000 horas de
trabalho.
Na bomba com redutor, substitua
todos os rolamentos e os relativos
anéis de estanqueidade a cada 10000
horas de trabalho.
Realize verificações periódicas de limpeza e
manutenção da bomba. Veja manual de "PROTEÇÃO
CONTRA EXPLOSÃO ATEX".
12
ARMAZENAMENTO DA BOMBA
12.1
Inatividade por longo período
Se a bomba é iniciada pela primeira vez depois
de um longo período da datas de envio, antes
de colocá-la em funcionamento, verifique o nível
de óleo, inspecione as válvulas segundo o modo
indicado no capítulo 10 e, em seguida, observe os
procedimentos de inicialização descritos.
12.2
Método de preenchimento da bomba com
emulsão de anti-corrosão ou solução anti-
congelante
Método de preenchimento da bomba com emulsão anti-
corrosão ou solução anti-gelo usando uma bomba externa no
diafragma na base do layout descrito no parág. 9.7 na Fig. 7 e
Fig. 7/a:
•
Use no lugar do recipiente de serviço um recipiente
adequado contendo a solução a ser bombeada.
•
Feche a drenagem do filtro, se estiver aberta.
•
Certifique-se de que os tubos a serem usados estejam
limpos em seu interior e espalhe lubrificante nas conexões.
•
Conecte o tubo de descarga de alta pressão na bomba.
•
Conecte o tubo de aspiração no diafragma da bomba.
•
Conecte o tubo de aspiração entre o cabeçote da bomba e
o diafragma da bomba.
•
Preencha o recipiente de serviço com a solução/emulsão.
•
Introduza a extremidade dos tubos de aspiração e
descarregue de alta pressão no interior do recipiente.
•
Acesse o diafragma da bomba.
•
Bombeie a emulsão até que saia do tubo de descarga de
alta pressão.
•
Continue a bombear por pelo menos mais um minuto.
•
Pare a bomba e remova os tubos anteriormente
conectados.
•
Limpe, lubrifique e feche as conexões no cabeçote da
bomba.
As características da emulsão podem ser reforçadas, se
necessário, adicionando-se, por exemplo, Shell Donax.
13
PRECAUÇÕES CONTRA O GELO
Nas zonas e nos períodos do ano, com risco de gelo,
seguir as indicações relacionadas no capítulo 12
(veja parág. 12.2).
Na presença de gelo, não inicie o movimento da
bomba por nenhum motivo até que o circuito
esteja completamente descongelado, a fim de
evitar graves danos à bomba.
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