Trix VT 10.5 Serie Mode D'emploi page 22

Función
• Electrónica incorporada para un funcionamiento a discreción
en corriente continua convencional (máx. ±12 V.), Trix Syste-
ms, Trix Selectrix o sistemas Digital según las normas NMRA.
• Detección automática del sistema entre los modos digital y
analógico.
• SoftdriveSinus con motor exento de mantenimiento
• No dispone de detección automática del sistema entre
Selectrix (SX) y DCC.
• La plena funcionalidad de funciones está disponible sólo en
Trix Systems y en DCC.
• Faros encendidos según el sentido de marcha. En Digital se
pueden encender y apagar.
• Debido a la longitud del tren, un tramo de parada o de
frenado debe ser relativamente largo para que el tren pueda
permanecer o detenerse de la forma deseada.
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Indicaciones para el funcionamiento digital:
• En el funcionamiento por primera vez en un sistema digital
• Deberá consultar el procedimiento exacto de configuración
• Los valores configurados en fábrica se han elegido de modo
• En esta locomotora viene programada de fábrica la dirección
• Una correcta programación con la Mobile Station 66920 sólo
• No es posible el funcionamiento con tensión de corriente
(Selectrix o DCC), debe configurarse el decoder para este
sistema digital. Para tal fin, el decoder debe programarse
una vez en este sistema digital (p. ej. debe cambiarse la
dirección).
de los diversos parámetros en el manual de instrucciones de
la central multitren que desee utilizar.
que queden garantizadas las mejores características de
conducción posibles.
„01" (Selectrix) / „03" (DCC) para el modo digital y con 28
pasos de acceleración (DCC) resp. 31 (Selectrix).
es posible a partir de la versión número 034.
continua de polaridad opuesta en el tramo de frenado en
funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta caracterís-
tica, debe renunciarse al funcionamiento convencional con
corriente continua (CV29 / Bit 2 = 0)