JLG 800S Manuel D'utilisation Et De Sécurité page 158

Caractéristiques générales et maintenance pour l'opérateur
• Largeur de contact de la bande de roulement du pneu égale ou supérieure à celle
du pneu d'origine.
• Diamètre, largeur et dimensions de déport de la roue égaux à ceux de la roue
d'origine
• Utilisation approuvée par le fabricant du pneu (y compris pression de gonflage et
charge maximale des pneus) pour l'application visée
Sauf indication contraire de JLG Industries Inc., ne pas remplacer un ensemble de pneus
remplis de mousse ou lestés par un système pneumatique. Lors de la sélection et de
l'installation de pneus de rechange, s'assurer qu'ils sont tous gonflés à la pression
recommandée par JLG. La taille des pneus variant d'une marque à l'autre, les deux
pneus se trouvant sur un même essieu doivent être identiques.
7.12.3 Remplacement des roues
Les jantes installées sur chaque modèle de produit ont été conçues en fonction des
exigences de stabilité comprenant la largeur de voie et la capacité de charge. Des
changements de dimensions concernant la largeur des jantes, l'emplacement de la
pièce centrale, un diamètre plus grand ou plus petit, etc., sans la recommandation écrite
de l'usine peuvent résulter en des conditions dangereuses quant à la stabilité.
7.12.4 Installation des roues
Il est extrêmement important d'appliquer et de maintenir le couple de montage de roue
correct.
Les écrous de roue doivent être posés et maintenus au couple correct pour éviter le
desserrage des roues, la rupture des goujons et, éventuellement, la séparation
dangereuse de la roue de l'essieu. Veiller à utiliser uniquement les écrous appariés à
l'angle du cône de la roue.
Serrer les écrous de roue au couple approprié pour éviter que les roues se desserrent.
Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les fixations. Sans clé dynamométrique
disponible, serrer les fixations avec un démonte-roue puis faire immédiatement serrer
les écrous de roue au couple correct par une station-service ou le concessionnaire. Un
serrage excessif résultera en la rupture des goujons ou la déformation permanente des
trous de goujon de montage de la roue. La procédure correcte de fixation des roues est
la suivante :
1. Amorcer tous les écrous à la main pour éviter de fausser le filetage. NE PAS utiliser
de lubrifiant sur les filets ou les écrous.
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AVERTISSEMENT
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