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Texte affiché
|Erreur de
niveau|
|Défaillance de phase|
|Défaut de sens de rotation|
|Protection moteur 1
|Chute de pression|
010-532_06
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Cause possible
Disposition ou câblage erroné des
sondes (interrupteur à flotteur, interrup-
teur manométrique, sonde de niveau
ou étanchéité du système sous pres-
sion).
Configuration incorrecte de la sonde
(sonde de niveau configurée bien
qu'un interrupteur manométrique ait
été raccordé).
Phase L2 ou L3 n'est plus active.
Raccordement erroné du champ
magnétique rotatif.
ou 2|
Disjoncteur du moteur est déclenché
- réglage erroné du disjoncteur du
moteur.
Courant de la pompe trop élevé en rai-
son d'une pompe défectueuse ou blo-
quée.
Courant excessif dû à une défaillance
de phase.
Défaut d'étanchéité du tuyau au niveau
du raccord à vis du tube submersible
(ou de la cloche submersible) et/ou du
gestionnaire.
Instructions de pose et d'utilisation
Remède
Contrôle du fonctionnement selon la
documentation du système.
Contrôler le raccord du câble d'alimen-
tation et les fusibles.
Permuter 2 phases de la ligne d'alimen-
tation.
Régler l'intensité du courant suivant
la pompe.
Éliminer le blocage.
Remplacer la pompe défectueuse
le cas échéant. Contrôler l'exis-
tence d'une défaillance de phase du
réseau.
Contrôler l'étanchéité du système du
capteur de pression.
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