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16) FEHLERMELDUNGEN
In der Folge werden einige Meldungen aufgeführt, die am Display im Falle von Betriebsstörungen angezeigt werden:
Fehler Eingänge N.O (Autoset)
ERR
Fehler STOP (Autoset)
Err1
Fehler Fotozellen (Autoset)
Err2
Fehler Näherungsflanke (Autoset)
Err4
Fehler Fototest
Err5
Stromsensor eingeschaltet
AMP
F01
F02
F04
F05
F06
F07
F08
F09
17) LCD DISPLAY
Falls erforderlich, kann die LCD um 180 ° drehbar.
- Stromversorgung des Netzes abtrennen.
- Taste PGM drücken.
- Die taste PGM gedrückt halten und wieder Strom geben
- Die Taste PGM gedrückt halten (ca. 5s) bis die Softwareversion um 180° gedreht erscheint.
Mit der Programmierung wie üblich fortfahren.
18) DIAGNOSE
Bei Betriebsstörungen kann auf dem Display der Status aller Eingänge angezeigt werden (Endschalter, Steuerung und Sicherheit).
Jedem Eingang ist ein Displaysegment zugeteilt, das bei der Aktivierung laut nachstehendem Schema aufleuchtet.
LD1 LED: Vorhandensein Netzversorgung.
LD2 LED: VORHANDENSEIN + 5V
PHOTO: PHOT1/TST1
PHOTC: PHOT2/TST2
F4: Sicherung Versorgungsleitung 15AT.
38
Wenn der Fehler während der Selbstlernfunktion stattfindet, den Zustand der Eingänge PP/PED/
OPED/BAR kontrollieren.
Eingriff von STOP während Autoset.
Eingriff von PHOTO/PHOTC während Autoset.
Eingriff BAR während Autoset.
Den Betrieb und den richtigen Anschluss der Fotozellen prüfen.
Der Stromsensor wurde durch ein Hindernis oder einen Widerstand eingeschaltet. Das Hinder-
nis entfernen oder den Flügelhub prüfen.
Die angeschlossene Bremse verbraucht zu viel.
Kurzschluss an Motor. Impedanz der Wicklungen und Isolierung zwischen jeder Phase des
Motors und der Masse prüfen.
Bei Einschalten kehrt die Bus-Spannung nicht zu den Vorgaben zurück. Die Versorgungsspan-
nung prüfen, oder die richtige Auswahl des Motors gemäß dem Menü Mot.
Erfasste Übertemperatur in der Steuereinheit.
Überschrittener des momentanen Schwellenstrom. Den Motor entriegeln und prüfen, dass der
Kolben sich frei dreht. Bei Bedarf den technischen Kundendienst kontaktieren.
Überschrittener des momentanen Schwellenstrom. Den Motor entriegeln und prüfen, dass ent-
lang dem gesamten Hub des Tors keine übermäßigen Lasten vorliegen (schwierig zu bewegen).
Bei Bedarf den technischen Kundendienst kontaktieren.
Maximal zulässige Spannung an Leistungsbus überschritten. Die Versorgungsspannung über-
prüfen. In der angegebenen Reihenfolge die folgenden Arbeiten durchführen:
1. Die Parameter TDEC und TSMO/TSMC erhöhen, Zwischenstopps mit Steuerungen STOP/PP/
PHOT/BAR prüfen, wenn das Problem weiter besteht, zu dem folgenden Punkt übergehen:
2. Den Parameter TBRerhöhen, Zwischenstopps mit Steuerungen STOP/PP/PHOT/BAR prüfen,
wenn das Problem weiter besteht, zu dem folgenden Punkt übergehen:
3. Den Bremswiderstand anschließen, die Zwischenstopps mit Steuerungen STOP/PP/PHOT/
BAR prüfen, wenn das Problem weiter besteht, zu dem folgenden Punkt übergehen:
4. Die Parameter FSTO/FSTC verringern, Zwischenstopps mit Steuerungen STOP/PP/PHOT/BAR prüfen.
Die eingestellten Werte sind nicht korrekt und der Flügel geht über den Endschalter.
In der Reihenfolge die folgenden Parameter ändern:
- blo / blc (verringern)
- tsmo / tsmc (erhöhen)
- sldo / sldc (verringern)
- fsto / fstc (verringern)
SWO
SWC
P.P.
PED
OPEN
PHOTO
PHOTC
STOP
CLOSE
BAR
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