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10. Réglage des interrupteurs de fin de course
③
Figure 8: Réglage des cames de
commutation pour les fins de
course
Les interrupteurs de fin de course standard servent à arrêter le moteur lorsque les positions finales sont atteintes.
Les interrupteurs de fin de course supplémentaires sont libres de tension et servent à indiquer la position de la
vanne. Ils sont disponibles en tant qu'auxiliaires optionnels. Les interrupteurs sont activés par des cames. Ces cames
sont réglables en continu sur leur arbre au moyen d'un accouplement à friction.
Veillez à ce que l'alimentation électrique soit protégée contre toute mise en marche accidentelle !
Faire fonctionner l'actionneur électriquement en position fermée jusqu'à ce que la position requise soit atteinte.
Tourner la came de l'interrupteur de fin de course FERMETURE (figure 8, pos. 1) à l'aide d'un tournevis approprié
(largeur de lame 4 mm) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'on entende le micro-
interrupteur s'enclencher.
Faire fonctionner électriquement l'actionneur en position ouverte jusqu'à ce que la position requise soit atteinte.
Tourner la came de l'interrupteur de fin de course OUVERT (Figure 8, Pos. 2) avec un tournevis approprié (largeur
de lame 4 mm) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'on entende le micro-interrupteur
s'enclencher.
11. Mise en service
Le raccordement électrique et la mise en service en présence de la tension du réseau ne doivent être
effectués que par un personnel qualifié et formé !
Ne pas toucher les câbles de raccordement lors de la mise en service !
Fermez le couvercle, remettez le volant en place.
Amener la vanne en position intermédiaire à l'aide du volant.
Commuter brièvement le signal de réglage entre OUVERT et FERMÉ et s'assurer que le servomoteur fonctionne
dans le bon sens. Si nécessaire, inverser le signal de réglage pour OPEN/CLOSE.
Actionner l'actionneur dans les deux sens, en utilisant le signal de réglage jusqu'à ce que l'interrupteur de fin de
course se déclenche. S'assurer que les positions des interrupteurs de fin de course sont correctes. Si nécessaire,
réajuster les interrupteurs de fin de course.
10
Pos. ① : Came de commutation position FERMEE
Pos. ② : Came de commuta on posi on OUVERTE
②
Pos. ③ : Pont de support pour tournevis
①
NOTE :
Utilisez le pont (figure 8, pos. 3) comme support pour le tournevis
lors du réglage des cames.
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