Table des Matières
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4 - Instalación
4.1 - El Túnel
• Los extremos redondeados del túnel limitan la formación de turbulencias y cavitación, mejorando así las prestaciones de la
propulsión de la hélice y reduciendo al mínimo el nivel de ruido.
• Cuando la embarcación está en movimiento, la fuerza producida por el flujo de agua produce la resistencia en la cara
posterior del túnel, que se convierte en un área plana para el flujo del agua. Para evitar este fenómeno, realizar una cavi-
dad en la parte posterior del túnel. Ésta dependerá del perfil del casco de la embarcación, o alternativamente, realizar un
deflector en la parte delantera del túnel.
• En el caso en que el túnel esté cerca de la línea de flote se recomienda prever la introducción
de una rejilla en el extremo del tubo.
La rejilla debe tener eslabones verticales y lo más anchos posibles, para no contrarrestar la
propulsión del hélice.
Los eslabones verticales impiden la entrada de la mayor parte de los objetos flotantes.
MANUAL DE INSTALACIÓN Y USO BTR110-125 FR DE ES - REV004A
BTQ110/125
ES
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