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Vérin électromécanique "ELA"
F
5.4.3 Réglage de l'interrupteur à relais à lame vibrante (reed) pour la limitation de course
Les interrupteurs de fin de course du limiteur de course sont ajustés à l'usine sur la position de course
moyenne de l'appareil.
1 Interrupteur de fin de course 1
2 Interrupteur de fin de course 2
3 Câble de raccordement (pose de fil voir chapitre5.2)
4 Relais à lame vibrante
5 Collier de fixation
6 Vis
7 Écrou
Avant le montage mettre le ELA en position de course moyenne (voir chapitre 5.3)
Lorsque l'on desserre le collier de fixation, le relais à lame vibrante peut être tourné ou déplacé dans
n'importe quelle position. Après l'ajustage de l'interrupteur veiller à la bonne assise du collier.
(L min , L max; X et Y voir chapitre 5.4.1)
Le dépassement des cotes de montage (voir chapitre 5.4.1) entraîne l'endommagement du dispositif.
Le dépassement involontaire de la position déployée doit être empêché par une butée mécanique montée
sur place ou un dispositif similaire.
Selon la distance de ralentissement existante (voir caractéristiques techniques), il faut utiliser un moto-frein.
En cas de montage de l'immobilisation en rotation avec des limiteurs de
course magnétiques merci de prendre soin à ce que la position des
limiteurs de course magnétiques ne se situe pas dans l'espace hâchuré
sur la photo au quel cas les limiteurs de course
magnétiques ne pourront se déclencher.
5.5
Dispositif anti-torsion (option)
Sur le modèle à dispositif anti-torsion, la tige de poussée est protégée des torsions par un dispositif anti-
torsion. Aucune construction supplémentaire contre la torsion n'est nécessaire sur place.
5.6
Vis à billes (option)
Lorsque le ELA est pourvu d'une vis à billes, les cotes de course et de montage en sont modifiées. Tenir
compte des dessins applicables compris dans l'offre et se référer à la section 7.4
Les vis à billes n'ont pas de blocage automatique, c'est pourquoi il est nécessaire d'installer un
moto-frein. Disponible seulement avec moto-frein.
Le frein doit être commuté avec du courant continu (freinage rapide) Voir le chapitre 7.3
technische Änderungen vorbehalten
17.01.011
Connexion de l'interrupteur de fin de
course :
Interrupteurs de fin de course 1 et 2
Couleur du câble: marron
blanc
Contact :
contact repos (NC)
design changes under reserve
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