Régler Le Limiteur De Course Électromécanique; Réglage En Position De Course Moyenne - PFAFF silberblau 10.1 Mode D'emploi

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Vérin électromécanique "ELA"
F
5.2.3 Régler le limiteur de course électromécanique
Les bagues d'arrêt de la limitation de course électromécanique sont réglées au 2/3 de la course nominale à
la sortie d'usine (voir chapitre 5.2).
Interrupteur de fin de course 1
Pour la position "déployé"
N° de câble: 1
2
Contact :
contact repos (NC)
Interrupteur de fin de course 2
Pour la position "rentré"
N° de câble: 3
4
Contact :
contact repos (NC)
Conducteur de protection (terre):
vert/jaune
Le dépassement des cotes de montage (voir la section 5.2.1) entraîne l'endommagement du
dispositif. Le dépassement involontaire de la position déployée doit être empêché par une butée
mécanique montée sur place ou un dispositif similaire (interrupteur de fin de course, limiteur extrême de
course, etc.).
Selon la distance de ralentissement existante (voir caractéristiques techniques), il faut utiliser un moto-frein.
5.3
Réglage en position de course moyenne
H/2 = course/2
Pour un modèle ne disposant ni de dispositif anti-torsion ni de limiteur de course mécanique, faire tourner
le tube de poussée.
Pour un modèle disposant d'un dispositif anti-torsion ou d'un limiteur de course mécanique, déterminer le
sens de rotation par une brève mise en marche du moteur puis régler la position de course moyenne avec
le moteur en marche.
technische Änderungen vorbehalten
1.
Avant le montage mettre le ELA en position moyenne
de levage (voir chapitre 0).
2.
Contrôler le bon fonctionnement des interrupteurs de
fin de course pour chaque sens de rotation en actionnant
chaque interrupteur manuellement pendant la course dans
le sens correspondant.
Interrupteur de fin de course 1 pour la direction "Déployé"
Interrupteur de fin de course 2 pour la direction "Rétracté"
3.
Ajuster les bagues d'arrêt de l'interrupteur de fin de
course de manière à ce que la commutation de course se
produise avant la butée mécanique.
(L min et L max voir chapitre 0)
4.
La position des bagues d'arrêt est arrêtée par une vis
sans tête. Assembler la vis sans tête par goupille et la
serrer.
design changes under reserve
17.01.011

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20.130.140.1

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