Buderus Logano plus KB195i-19 BZ Notice D'installation Et D'entretien Pour Le Professionnel page 39

9.2.9 Contrôle du joint sur la tuyère du brûleur
▶ Contrôler et remplacer si nécessaire le joint entre le système de
mélange et la tuyère de brûleur [2].
Les joints endommagés doivent être remplacés :
▶ Utiliser le joint D81. Veiller à ce que la jonction du joint soit installée
en position 12 heures (fig. 75, page 40).
Fig. 69 Contrôler le joint (position de maintenance 2)
[1] Support de tuyau sur la tuyère du brûleur
[2] Joint
9.2.10 Montage du système de mélange
▶ Nettoyer l'intérieur du tube de visée des flammes du système de
mélange et du tube de support de la sonde de détection de flamme
(fig. 70) à l'aide d'un auxiliaire adapté comme un coton-tige ou une
brosse longue (cure-pipe).
▶ Mettre en place le système de mélange détaché et le fixer jusqu'en
butée sur le préchauffeur fioul. Veiller au bon positionnement du tube
de visée des flammes [4] dans le tube de support de la sonde de
détection de flamme [5].
Le jeu existant est nécessaire.
▶ Brancher les deux câbles d'allumage [1] jusqu'en butée de la douille
isolante sur l'isolateur céramique de l'électrode d'allumage.
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Fig. 70 Montage du système de mélange
[1] Câbles d'allumage
[2] Préchauffeur fioul
[3] Système de mélange
[4] Tube de visée des flammes du système de mélange
[5] Tuyau de support de la sonde de détection de flamme
Logano plus – 6720888390 (2022/05)
▶ Mettre le brûleur en position d'entretien 1 (fig. 71).
▶ Contrôler la fixation des câbles d'allumage sur l'électrode d'allumage.
Les deux câbles d'allumage doivent être branchés jusqu'en butée de
la douille isolante sur l'isolateur céramique de l'électrode d'allumage.
▶ Retirer l'équerre avec la sonde de détection de flamme (fig. 71) du
capot de brûleur.
▶ Pour l'alignement du tube de support de la sonde de détection de
flamme par rapport au tube de visée des flammes du système de
mélange, introduire une clé à douille à six pans creux (taille de clé 5)
comme guide du côté du capot de brûleur (fig. 71).
▶ Vérifier que les 2 vis de fixation dans la bride de brûleur ont été des-
serrées de 6...8 rotations et placer le brûleur sur les deux vis dans la
bride de brûleur.
▶ Insérer le système de mélange avec le brûleur dans la tuyère du brû-
leur. Veiller à ce que le joint [2] soit correctement mis en place dans
la tuyère du brûleur.
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▶ Tourner le brûleur jusqu'en butée.
▶ Serrer 2 vis de fixation dans la bride de brûleur l'une après l'autre
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pour obtenir un couple de serrage homogène.
▶ Retirer la clé à douille à six pans creux (guide) du tube de support de
la sonde de détection de flamme.
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Fig. 71 Vérifier le joint (position de maintenance 1), utilisation d'une
clé à six pans creux pour l'alignement du système de mélange
[1] Support de tuyau sur la tuyère du brûleur
[2] Joint
[3] Équerre support avec sonde de détection de flamme
[4] Clé à douille à six pans creux (comme guide), taille de clé 5
▶ Vérifier la bonne assise du système de mélange :
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– Ne pas sortir plus les câbles d'allumage du capot de brûleur.
– Retirer la conduite fioul (fig. 72) d'env. 5 mm et la laisser se
rétracter.
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Le système de mélange doit se remettre en position initiale de lui-même
par effet de ressort. Dans le cas contraire, de l'air externe risque de
pénétrer dans le système de mélange et d'entraver la combustion.
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▶ Replacer l'équerre avec la sonde de détection de flamme (fig. 71)
jusqu'en butée dans le capot de brûleur.
▶ Mettre le connecteur du contrôleur de pression en place et serrer la
vis de sécurité (fig. 72)
Inspection et entretien
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