Buderus Logano plus KB195i-19 BZ Notice D'installation Et D'entretien Pour Le Professionnel page 31

Si le vide est dépassé, il convient de contrôler et d'éliminer les
causes possibles suivantes :
• Tuyaux de raccordement fioul pliés ou défectueux.
• Filtre de mazout encrassé.
• La soupape d'arrêt du filtre à fioul n'est pas suffisamment ouverte ou
est encrassée.
• Un ou plusieurs composants de l'installation, par ex. points d'étan-
chéité, raccords-union avec bague coupante, conduites de fioul,
robinetterie de raccordement du filtre à fioul, réservoir de fioul,
sont écrasés suite à des erreurs éventuelles de montage.
• La vanne à fermeture rapide de la robinetterie du réservoir est
encrassée ou défectueuse.
• Le tuyau d'aspiration dans le réservoir fioul est poreux, le tuyau en
matière synthétique se contracte par vieillissement.
• La crépine d'aspiration dans le réservoir fioul est encrassée ou colle
en raison d'une dépression trop élevée.
DN [mm] 6 (8 x 1)
Longueur maximale de la conduite de fioul en [m]
10 20
h [m] Vide maximum (dépression) [bar]
0 0,08 0,09
0,5 0,04 0,05
1 0 0
2 0 0
3 0 0
4 0 0
Tab. 15 Vide maximum dans le système monotube, réservoir de fioul au-
dessus de la pompe à fioul
DN [mm] 6 (8 x 1)
Longueur maximale de la conduite de fioul en [m]
10 20
h [m] Vide maximum (dépression) [bar]
0 0,08 0,09
0,5 0,12 0,13
1 0,17 0,18
2 0,26 0,27
3 0,35 0,36
Tab. 16 Vide maximum dans le système monotube, réservoir de fioul en
dessous de la pompe à fioul
Logano plus – 6720888390 (2022/05)
8 (10 x 1)
40 10 20 40
0,10 0,07 0,08 0,09
0,06 0,03 0,04 0,05
0,01 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
8 (10 x 1)
40 10 20 40
0,10 0,07 0,08 0,09
0,14 0,11 0,12 0,13
0,19 0,16 0,17 0,18
0,28 0,25 0,26 0,27
0,37 0,34 0,35 0,36
6.5 Contrôle d'étanchéité de la conduite d'aspiration
L'étanchéité de la conduite d'aspiration peut être mesurée à l'aide d'un
vacuomètre et d'un flexible transparent d'1 m de long d
(accessoire).
▶ Monter le tuyau transparent [2] avec le vacuomètre entre la conduite
d'aspiration (départ) de la pompe et le filtre à fioul [1].
▶ Relever et attacher une boucle du tuyau transparent comme indiqué.
▶ Démarrer le brûleur et le laisser fonctionner au moins 3 minutes.
▶ Arrêter le brûleur.
▶ Contrôle visuel de la quantité d'air accumulée (sections A et B).
A
1
2
x
3
Fig. 54 Contrôle d'étanchéité de la conduite d'aspiration
[1] Filtre à fioul
[2] Tuyau transparent sur le raccordement départ de la pompe à fioul
[3] Conduite de retour vers le filtre à fioul
X Unité individuelle filtre à fioul
Si la quantité d'air qui se concentre au point le plus haut de la boucle est
faible (A), la conduite de fioul est suffisamment étanche.
Si les bulles d'air sont plus importantes (B), les conduites d'aspiration
et/ou les raccordements ne sont pas étanches.
Dans les réservoirs où le niveau de fioul maximum est supérieur au
niveau minimum de la conduite d'aspiration, il faut installer une vanne
anti-siphonage comme dispositif de sécurité. Ceci permet d'éviter, en
cas de rupture de la conduite de fioul, que le réservoir ne se vide automa-
tiquement par l'effet d'aspiration du fioul. Dans ce cas, il est possible
d'installer des vannes anti-siphonage à membrane ou des vanne anti-
siphonage magnétiques. La robinetterie doit être installée au-dessus du
niveau de fioul maximum du réservoir.
Nous recommandons d'utiliser des vannes anti-siphonage magnétiques
(raccordées hors tension), celles-ci étant actionnées par l'énergie élec-
trique. Les vannes anti-siphonage à membrane sont actionnées par la
dépression de la pompe de brûleur. De cette manière, elles représentent
une perte de charge supplémentaire qui, si toutes les conditions ne sont
pas parfaitement respectées, peut poser un problème en ce qui
concerne le respect de la limite de dépression de 0,4 bar.
6
Mise en service
= 12 mm
a
B
0010033902-001
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