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Wissenswertes zum Nachlesen
Das NoiseGard™-Prinzip
Lärm ist eine der schlimmsten Umweltbelastungen und ein ernstzunehmender Streßfak-
tor. Untersuchungen haben gezeigt, dass Lärm auf das vegetative Nervensystem wirkt.
Müdigkeit, Konzentrationsmangel, Nervosität und Gereiztheit sind die Folge. Darüber hin-
aus führt ständige Lärmeinwirkung zu Dauerschäden des Gehörs.
Von diesem Problem betroffen sind insbesondere Piloten. Der Schalldruckpegel im Cockpit
beträgt etwa 80 dB(A) in Jets und zwischen 90 und 97 dB(A) in Propeller-Flugzeugen. Bei
Start und Landung steigt der Lärm noch wesentlich an. Damit der Funksprechverkehr
jedoch gut verstanden werden kann, muss die Lautstärke in den Kopfhörern auf wenigs-
tens 95 dB(A) eingestellt werden. Bei so manchem Piloten wurden deshalb Gehörschäden
festgestellt, die eine vorzeitige Berufsunfähigkeit bedingten bzw. dazu führten, dass Pilo-
ten ihre Fluglizenz verloren.
Herkömmliche Gehörschutz-Headsets bieten einen guten Schutz im oberen und mittleren
Audiobereich. Cockpitlärm besteht jedoch hauptsächlich aus mittleren bis tiefen Frequen-
zen, bei denen herkömmliche Gehörschutz-Headsets nur noch unzureichend schützen.
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