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Grazie alla compensazione attiva del rumore sviluppata da Sennheiser, il sistema
NoiseGard™, in combinazione con una protezione passiva di alta qualità, permette di
ottenere una attenuazione del rumore molto elevata ed uniforme su tutta la gamma di
frequenze audio. Il livello di rumore nella cabina di pilotaggio viene drasticamente
diminuito, il pilota sente solo il "restante" naturale rumore causato dai motori. Il pilota
può cosi abbassare il volume del segnale radio.
La compensazione attiva del rumore NoiseGard™ si basa sul principio della inversione di
fase dei suoni. Per ottenere questo abbattimento viene creato un suono sfasato di 180°
rispetto al suono di disturbo, col risultato che le due onde sonore si compensano
reciprocamente.
In entrambi i padiglioni della cuffia microfonica, è stata inserita una capsula microfonica
elektret, un circuito di retroazione ed un trasduttore. Il suono ricevuto dal microfono,
costituito da segnali di disturbo e da segnali audio, viene rafforzato e viene filtrato il
segnale audio. Il suono di disturbo viene elaborato da un circuito elettronico e sfasato di
180°. In seguito il segnale audio viene aggiunto nuovamente al segnale di disturbo e la
somma dei segnali rafforzati viene inviata ai trasduttori. Il suono di disturbo viene
ridotto notevolmente a causa della sovrapposizione del suono sfasato di 180°. Il segnale
audio viene tuttavia trasmesso invariato poiché non ha oltrepassato la soglia della
compensazione.
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