Travaux De Maintenance Sur Le Moteur; Contrôler L'orifice D'aspiration/Refroidissement; Contrôle Du Niveau D'huile Du Moteur; Nettoyer Le Filtre À Air Sec - Ammann AVP 1240 H Mode D'emploi

5.6 Travaux de maintenance sur le moteur

Attention
Seuls le travaux de maintenance quotidiens du moteur sont
mentionnés dans ces instructions de service. Référez-vous
aux instructions de service du moteur et aux indications et
intervalles de maintenance qui y sont mentionnés.
5.6.1 Ravitaillement en carburant
Danger
– Ne procéder au ravitaillement en carburant que moteur
arrête et ne pas le faire dans des locaux fermés.
– Pas de feu nu.
– Ne pas fumer.
–
Nettoyer les alentours de l'orifice de remplissage du
carburant.
–
Ouvrir le couvercle de fermeture, et
– effectuer un contrôle visuel du niveau de carburant.
– Si nécessaire, rajouter du carburant
1) Tous les carburants Diesel remplissant les exigences mini-
males des classifications ci-après sont appropriés.
EN 590 ou DIN 51601-DK ou BS 2869 A1/A2 ou
ASTM D 975-1D/2D
5.6.2 Contrôle du niveau d'huile du moteur
1
– Déposer la plaque vibrante sur une surface horizontale.
– Nettoyer les alentours de la jauge.
– Sortir la jauge (1) en dévissant et la nettoyer.
– Introduire la jauge en vissant et la dévisser à nouveau.
– Lire le niveau d'huile sur la jauge, si nécessaire rajouter de
l'huile jusqu'au marquage "maxi".
HATZ
1) .
max
Oil
SAE 10W40
API SG-CE
5.6.3 Contrôler l'orifice d'aspiration/refroidissement
Contrôler l'orifice d'aspiration de l'air de combustion et les
orifices de l'air de refroidissement. Enlever les impuretés gros-
sières comme les feuilles, les pierres et la terre.
5.6.4 Nettoyer le filtre à air sec
max. 5 bar
–
Dévisser le couvercle (1) du filter à air.
– Enlever la cartouche filtrante (2).
– Contrôler la cartouche
détérioration du papier filtrant et des surfaces d'étanchéité.
D'une manière générale, remplacer les cartouches filtrantes
endommagées.
– Nettoyer le boîtier du filtre et le couvercle.
Attention
S'assurer qu'il n'est pas possible que des impuretés ou des
corps étrangers pénètrent dans l'orifice d'aspiration qui
mène au moteur.
Remplacer la cartouche filtrante ou la nettoyer en fonction
du type de salissures:
En cas d'impuretés sèches, purger la cartouche filtrante de
l'intérieur vers l'extérieur avec de l'air comprimé sec (5 bars
maxi.) jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de poussiére.
– En cas d'impuretés humides et/ou grasses ainsi qu'en cas de
dommages, remplacer la cartouche filtrante.
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5. Maintenance
2
1
filtrante afin d'exclure toute