Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Propeller Shaft Seal
Einführung
Diese VETUS-Schraubenwellendichtung, mit
Innenlager, ist mit einer doppelten Schrauben-
wellendichtung ausgestattet.
Zur Gewährleistung einer guten Abdichtung der
Schraubenwelle:
•
darf die Durchmessertoleranz der Schrauben-
welle höchstens +0,0 mm / - 0,16 mm betra-
gen
•
muß die Schraubenwelle zentriert im
Schraubenwellengehäuse aufgestellt sein.
Die Schraubenwelle mit dem Schiffsmotor in
eine Linie bringen, bevor Sie die Schrauben-
wellendichtung anbringen.
Die Schraubenwellendrehzahl darf die in der
Tabelle angegebenen Werte nicht überschreiten.
D (in mm)
25
umdr/min
2700
Einbau
Anmerkung: Die Nummern beziehen sich auf die
Skizzennummern.
Allgemeines
1
Das Ende des Schraubenwellengehäu-ses, in
dem die Gummimuffe angebracht wird, muß
grat- und fettfrei sowie sauber sein. Die freie
Länge des Gehäuses muß genauso groß wie
oder größer sein als Maß A (siehe Tabelle).
Die Welle soll ohne Kratzer, gratfrei und sau-
ber sein, und zwar besonders an der Stelle, an
der die Welle in das hängende Lager und die
Dichtung kommt. Auch das Ende der Welle,
eine eventuell vorhandene Keilbahn oder
Öffnungen in der Welle müssen gratfrei sein.
Die freie Länge der Welle muß genauso groß
wie oder größer sein als Maß B (siehe Tabelle).
Dafür sorgen, daß sich die Schraubenwelle im
Schraubenwellengehäuse befindet.
Schmierung der Wellendichtung
Die
Schmierung
Schraubenwellendichtung und des eventuell vor-
handenen Gummiaußenlagers erfolgt über das
Außenwasser.
Es ist außerordentlich wichtig, daß beim Drehen
der Schraubenachse genug Wasser zugeführt
wird!
Die Mindestwassermenge beträgt:
- Schraubenwelle ø 25 mm: 20 Liter/Stunde
- Schraubenwelle ø 30 mm: 30 Liter/Stunde
- Schraubenwelle ø 35 mm: 35 Liter/Stunde
- Schraubenwelle ø 40 mm: 40 Liter/Stunde
2
Das benötigte Außenwasser kann mit Hilfe
einer Abzweigung im Außenkühlwasser-
system des Schiffsmotors zugeführt werden.
3
Sollte
ein
Belüfter
(Wassereinspritzpunkt im Auspuff liegt unter-
halb oder weniger als 15 cm oberhalb der
Wasserlinie), müssen Sie die Abzweigung
im Außenkühlwassersystem des Motors zwi-
schen der Außenwasser-pumpe und dem
Belüfter anbringen und nicht zwischen dem
Belüfter und der Wassereinspritzstelle.
4
Das erforderliche Außenwasser kann auch
über einen getrennten Wasseraufnehmer mit
Verschluß zugeleitet werden:
- Schraubenwelle ø 25/30/35/40 mm: minde-
stens G 3/8
Den
Wasseraufnehmer
Einlaßschlitzen nach vorne hin anbringen,
so daß während der Fahrt genügend Wasser
hereingedrückt wird. Der Wasseraufnehmer
darf die Strömung des Schraubenwassers
nicht beeinflussen.
Die Schraubenwellendichtung darf sowohl ober-
als auch unterhalb der Wasserlinie angebracht
werden. Beim Einbau oberhalb der Wasserlinie ist
zur Gewährleistung einer guten Wasserzuleitung
die Wasserzufuhr vorzugsweise gemäß Abb. 2
anzuschließen.
4
30
35
40
2500
2300
2100
und
Kühlung
installiert
mit
5
Neben der Schmierung der Schrauben-
wellendichtung mittels Wasser ist zwi-
schen den beiden Dichtungslippen der
Wellendichtung ein Schmiermittel (Fett)
anzubringen.
Endmontage
6
Über der Keilnut ein Stück Klebeband 'A'
befestigen. Damit wird verhindert, daß beim
Anbringen der Schraubenwellen dichtung an
die Welle die Dichtungslippen beschädigt
werden.
Beschädigungen der Dichtungslippen füh-
ren zu Lecks!
7
Die Schraubenwelle an der Stelle, an der
die Welle das hängende Lager und die
Wellendichtung berührt, schmieren. Die
Dichtungslippen der Wellendichtung schmie-
ren.
Ausschließlich
benutzen! Andere Fettsorten könnten
die Wellendichtung, die Muffe oder das
Gummilager angreifen.
8
Die Gummimuffe mit 2 Schlauch-klemmen
am der Schraubenwelle und auf dem
Schraubenwellengehäuse
-
Die
das
Ende
Die Schlauchklemmen befestigen (Dreh-
moment 4 bis 5 Nm).
9
Den
den
Raum
(etwa
das mitgelieferte Fett benutzen! Den
Inbusschraube danach wieder anbringen.
10
Den Schlauchanschluß (den Wasser einlaß)
mit Hilfe eines Schlauchs, Innen durchmesser
10 mm, mit der Wasserzufuhr verbinden.
Alle Schlauch ver bindungen mit 2 Schlauch-
klemmen aus rostfreiem Stahl befestigen.
Nach dem Stapellauf
Die Wellendichtung, die Verbindungen der
der
Gummimuffe und die Schlauchverbindungen
sofort nach dem Stapellauf auf Lecks hin überprü-
fen. Es könnte erforderlich sein, erst zu entlüften.
Zu diesem Zweck den Schlauch am Innenlager
lösen, bis Wasser herausläuft.
Vor der Fahrt immer den Verschluß (zum
Wasseraufnehmer) öffnen.
Während der Fahrt die Wellendichtung auf
Lecks und Überhitzung hin überprüfen. Eine zu
hohe Temperatur läßt auf zu wenig Wasser zum
Schmieren und Kühlen schließen!
Wartung
Alle 200 Betriebsstunden oder mindestens einmal
jährlich, wenn sich das Schiff im Trockendock o.ä.
sein
befindet, folgende Wartungsarbeiten durchfüh-
ren sofern der Freiraum dafür ausreicht:
•
Lösen Sie die Schlauchklemmen.
•
Schieben Sie die Schraubenwellendichtung
zur Kupplung.
-
Die Lauffläche der Dichtungslippen an der
Welle so säubern, daß diese fett-, schmutz-
und belagfrei sind.
-
Die Schraubenwelle und die sichtbare
Dichtungslippe einschmieren.
-
Die
Wellendichtung
Schraubenwellengehäuse montieren. Die
Schlauchklemmen befestigen (Dreh moment
4 bis 5 Nm).
den
-
Sofort
Wellendichtung und alle Verbindungen auf
Lecks hin kontrollieren.
DEUTSCH
das
mitgelieferte
Innenflansch
der
des
Gehäuses
Inbusschraube
entfernen
zu
zirka
50%
1
cm
3
)
füllen.
wieder
nach
dem
Stapellauf
Fett
anbringen.
Muffe
muß
berühren.
und
mit
Fett
Ausschließlich
auf
das
die
030313.02
Publicité
