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de faire capoter le véhicule, de vous faire
perdre la maîtrise du véhicule ou de causer
des blessures aux personnes. Si possible,
utilisez toute surface de route dont vous
disposez pour reprendre la maîtrise de
votre véhicule.
CONDUITE DANS LA BOUE ET
L'EAU
Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques. Même les véhicules à traction
intégrale ou à quatre roues motrices
peuvent perdre leur adhérence dans la
boue. En cas de dérapage, tournez le
volant de direction dans le sens du
dérapage pour retrouver la maîtrise du
véhicule. Après avoir conduit dans la boue,
nettoyez les roues et les arbres de
transmission. L'accumulation excessive
de résidus peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Nota : Si votre véhicule s'enlise dans la
boue, il peut être possible de le dégager en
passant successivement en marche avant
et en marche arrière pour effectuer un
mouvement de va-et-vient uniforme, tout
en effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur dans chaque rapport.
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, approchez-le avec précaution.
Voir Conduite dans l'eau peu profonde
(page 322).
2022 Mustang Mach-E (CGW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202109, First-Printing
Conseils de conduite
320
CONDUITE EN PENTE OU EN
TERRAIN MONTAGNEUX
Bien que certains obstacles naturels
puissent rendre la conduite en diagonale
nécessaire dans une pente très abrupte,
essayez de rouler en ligne droite si possible,
que ce soit en montée ou en descente.
Nota : Évitez de tourner sur des pentes ou
des collines abruptes. Le véhicule risque de
perdre son adhérence, de déraper
latéralement et de se renverser. Avant de
gravir une colline, déterminez au préalable
le trajet que vous emprunterez. Ne
franchissez jamais le sommet d'une colline
sans connaître les conditions de l'autre côté.
Ne franchissez jamais une colline en marche
arrière sans l'aide de quelqu'un pour vous
guider.
Donnez juste assez de puissance aux roues
pour pouvoir gravir la pente. Une puissance
excessive provoque le patinage des roues
et la perte d'adhérence, et pourrait vous
faire perdre la maîtrise du véhicule. Ne
descendez pas une pente raide au point
mort. Évitez tout freinage brusque et
soudain de sorte que les roues avant
puissent tourner et diriger le véhicule.
Nota : Si le véhicule est équipé de freins
antiblocage, freinez progressivement. Ne
pompez pas la pédale de frein.
Nota : Si le véhicule s'enlise sur un terrain
vallonné et en pente, il peut être possible
de le dégager en passant successivement
de la marche avant à la marche arrière pour
effectuer un mouvement de va-et-vient
uniforme tout en effectuant un arrêt entre
chaque déplacement. Appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur dans chaque
rapport.
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