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Retard/trigger
Test diélectrique
>>
(Démarrage de la
mesure)
Réglage de la
tension
Limite du test
de gaine
Test diélectrique
en continu
>>
Réglage du
marqueur de
départ.
AVTMST16-FR Rev 1 Jan 2019
Description
C'est le retard qui existe entre le temps de l'arc électrique à l'endroit du défaut et
celui du trigger avec la capture de la trace échomètrique. Le retard permet à
l'amorçage de bien se constituer avant que la mesure soit déclenchée. (Idéalement
quand l'arc atteint son niveau de courant le plus fort.
Si le retard est trop court : l'amorçage se produit après le signal et la réflexion
peut engendrer une impulsion échomètrique pauvre voire sans aucune réflexion.
Si le retard est trop long : l'amorçage se produit avant le signal, la réflexion à
l'amorçage se fera alors trop tard. La trace échomètrique du défaut sera presque
identique à la trace de référence.
Le réglage pour le ST16 est de 700 µs.
Quel choix adopté pour le test HTA au démarrage : automatique ou manuel.
Automatique signifie qu'après l'initialisation de la HT en appuyant sur le bouton
"HV ON", la tension HT se constituera dans le mode Test où il chargera le
condensateur et génèrera aussitôt la tension HT (mode préféré aux USA)
Manuel signifie que la haute tension sera lancée manuellement une fois que le
niveau aura été sélectionné et atteint. (Mode préférée en Europe).
En mode Manuel, l'appareil sera par défaut toujours à 2Kv comme un niveau de
démarrage dans tous les modes HT. L'utilisateur devra régler le niveau souhaité
de la HT dans tous les modes de mesure. (Mode Quick-Steps et Expert).
En mode Automatique, l'appareil, seulement en mode Quick Steps, lancera
toujours un choc en mode ARM avec le niveau de tension le plus fort (énergie
maximale) et en mode Choc il commencera à un niveau de tension maximum
(l'utilisateur pourra toujours diminuer le niveau). Si un test diélectrique a été
effectué pour déterminer la tension d'amorçage du défaut et que cette tension se
trouve supérieure à 4Kv et que le niveau de tension en mode choc est de 4Kv, la
tension de choc sera mise automatiquement au niveau supérieur, soit 8Kv.
Les appareils qui ont le test de gaine en option activé, auront la possibilité de
régler la tension du test entre 2 et 5kV.
1. Si désactivé, seulement le test diélectrique avec amorçage peut être réalisé.
2. Si activé, le test diélectrique peut être réalisé pendant 30mn et les résultats de
la mesure pourront être exportés via une clé USB puis lus avec le logiciel
EasyPROT software. (À télécharger via le site Megger)
L'appareil doit être capable de réaliser le test de gaine.
3.
Procédure de réglage de la position du marqueur à l'extrémité du câble de mesure
de l'appareil. (Typiquement, l'extrémité se trouve à 17 mètres (50 feets)
La procédure est totalement automatique et l'opération est rapide si nécessaire !
La première mesure est prise avec les extrémités du câble ouvertes. Puis
l'amplitude sera ajustée si besoin et confirmée. Une copie de la trace est affichée
et enregistrée.
Une deuxième trace est sauvegardée avec les extrémités du câble bouclées entre-
elles. Une divergence de trace apparaît. Le marqueur est automatiquement placé à
l'endroit de la séparation des 2 traces.
Si besoin, le marqueur peut être ajusté manuellement. La position du marqueur de
départ sera enregistrée à cet endroit. Si l'opération est rapide, réaliser cet
ajustement que si la longueur du câble a changé.
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Modes opératoire
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