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Les programmes peuvent être sélectionnés
par le commutateur d'agrément de conduite,
voir page 149.
SPORT/SPORT+
Régulation orientée logiquement plus sport
des amortisseurs pour une meilleure maniabi‐
lité pendant la conduite.
CONFORT/ECO PRO
Réglage équilibré.
Correcteur d'assiette
Principe
Le correcteur d'assiette assure à la voiture une
hauteur et une garde au sol constantes. Pour
cela, la hauteur du véhicule au niveau de l'es‐
sieu arrière est maintenue à un niveau défini,
quel que soit l'état de charge.
Le système assure toujours un confort maxi‐
mal dans toutes les situations de conduite, car
la voiture conserve le plein débattement de la
suspension.
Dysfonctionnement
Un message Check-Control s'affiche. Le sys‐
tème présente un défaut. La voiture a des ca‐
ractéristiques routières altérées ou un confort
dynamique sensiblement limité. Consulter le
Service le plus proche.
Commutateur d'agrément de
conduite
Principe
Le commutateur d'agrément de conduite per‐
met d'adapter les propriétés dynamiques du
véhicule. Pour cela, on dispose au choix de dif‐
férents programmes que l'on peut activer par
les deux touches du commutateur d'agrément
de conduite et la touche DSC OFF.
Systèmes de régulation de stabilité
Online Edition for Part no. 01 40 2 959 726 - II/15
Aperçu
Touche dans le véhicule
Utilisation des programmes
Touche
Changement automatique de
programme
Dans les situations suivantes, le passage au
mode CONFORT peut s'effectuer automati‐
quement :
▷
En cas de panne du contrôle dynamique de
stabilité DSC.
▷
En cas de crevaison.
▷
En cas d'activation de la limitation de vi‐
tesse réglable, voir page 139.
▷
En cas d'activation du régulateur de vi‐
tesse dans le mode TRACTION ou DSC
OFF.
DSC OFF
La stabilité dynamique en accélération et en vi‐
rage est limitée.
Utilisation
Programme
DSC OFF
TRACTION
SPORT+
SPORT
CONFORT
ECO PRO
149
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