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Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfa-
ces sans mastic avec de la peinture antirouille. Les trous nécessaires à la fixation de l'attelage sur le véhicule sont, en
partie, déjà présents.
Démontez les feux arrière ainsi le pare-chocs arrière.
1.
Démontez la barre de renfort et l'absorbeur en polystyrène.
2.
Insérez, à l'intérieur des longerons, les composants "B", en se référant aux trous "1", "2" et "3"; insérez les vis
3.
"1" puis fixez.
ATTENTION: effectuez le trou manquant de Ø 14, sur la partie gauche de la barre de renfort.
4.
Remonter la barre de renfort, en se référent aux trous "2" et "3"; insérez les vis puis fixez.
5.
Positionnez la traverse de remorquage "A" entre les composants "B" en se référant aux trous "4" ; insérez les
6.
vis puis fixez.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
7.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions
8.
indiquées dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit électrique.
Remontez l'absorbeur en polystyrène.
9.
Remontez le pare-chocs arrière ainsi que les feux arrières.
10.
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit
être installé; vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise,
soit existant dans le document du crochet d'attelage.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel quali-
fié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre
de la boule: si ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la
boule doit pourtant être remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
www.bosal.com/catalog
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