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Entfernen Sie eventuell vorhandenen Unterbodenschutz an den Berührungsstellen vom Fahrgestell und der Anhäng-
erkupplung und versiegeln Sie die blanken Karosseriestellen mit Rostschutzlack.
Die Rückleuchten und die hintere Stoßstange demontieren.
1.
Die Verstärkungsstange und den Pralldämpfer aus Polystyrol demontieren.
2.
Die Teile "B" in die Längsträger einfügen, bei Löcher "1", "2" und "3", Schrauben "1" einfügen und anziehen.
3.
ACHTUNG: das fehlende Loch auf der linken Seite der Verstärkungsstange mit Ø 14 bohren.
4.
Die Verstärkungsstange wieder einbauen und mit Schrauben "2" und "3" befestigen.
5.
Den Querträger "A" zwischen die Teile "B" anbringen und mit Schrauben "4" befestigen.
6.
Alle Schrauben gründlich anziehen. Für Anzugmoment siehe Tabelle.
7.
Den Stecker (normalerweise separat erhalten) laut den Gebrauchsanweisungen des Fahrzeuges und dem Schal-
8.
tplan des Elektrosatzes anschließen.
Den Pralldämpfer aus Polystyrol wieder einbauen.
9.
Die Stoßstange und die Rückleuchten wieder einbauen.
10.
•
Sich vor der ersten Installation versichern dass die Anhängervorrichtung für das Fahrzeug geeignet ist an dem
sie installiert werden soll. Insbesondere überprüfen ob, die Zulassungsnummer des Kraftfahrzeugscheines oder
der Fahrzeugstyp dem in den Papieren der Anhängerkupplung entspricht.
•
Die Anhängervorrichtung ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden;
•
Beschädigte oder abgenutzte Elemente dürfen nur von Fachpersonal und mit originalen Ersatzteilen ersetzt
werden;
•
Jegliche wesentliche Änderungen oder Reparaturen an der Anhängervorrichtung sind verboten.
•
Die Kupplungskugel muss immer sauber und abgeschmiert sein. Aus Sicherheitsgründen den Kugeldurchmes-
ser ab und zu kontrollieren: falls er in mehrere Punkten eine Breite von 49mm erreicht, darf die Anhängervorr-
ichtung nicht mehr verwendet werden, bis die Kupplungskugel ersetzt wird;
•
Nach 1000 km all die Schrauben kontrollieren und die nach der "Schraubenanzugsmoment " regulieren.
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www.bosal.com/catalog
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