Trix Minitrix RAm Série Mode D'emploi page 8

Fonctionnement
• Electronique intégrée pour exploitation au choix avec
transformateur-régulateur conventionnel délivrant du
courant continu, avec Selectrix ou avec des sastèmes
de vonduite digitale conformes aux normes NMRA.
• Feux triples à l'avant, deux feux rouges de fin de
convoi à l'arrière. Feu arrière rouge uniquement en
exploitation numérique.
• Inversion du fanal dans voiture-pilote selon sens de
marche mais sélection impossible sauf dans véhicule
moteur en mode numérique.
• Feux de signalisation éclairés par diodes sans entretien.
• Eclairage de voiture intégré.
• Reconnaissance automatique du système entre
exploitations numérique et analogique.
• Pas de reconnaissance automatique entre les systè-
mes Selectrix (SX) et DCC.
• L'intégralité des fonctions est disponible uniquement
en exploitation Selectrix 2 (SX2) et DCC.
• Analogique 14 volts =, digital 22 volts ~.
Remarque sur la sécurité
• La locomotive ne peut être alimentée que par une
seule source de courant à la fois.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d' emploi en ce qui
concerne le système d' exploitation.
• Pas pour appareils de commande avec pilotage par
impulsion de largeur variable.
• Pas pour éclairage de train permanent sur réseaux
8
analogiques.
• Pas pour Trix ems.
Remarques relatives au fonctionement en modedigital:
• Une première exploitation en système numérique (Selec-
trix ou DCC) exige le réglage correspondant du décodeur.
A cet effet, le décodeur doit être programmé une fois
dans ce système numérique.
• En ce qui concerne la procédure de réglage des
divers paramètres, veuillez vous référer au mode
d'emploi de votre centrale de commande multitrain.
• En usine, c'est l'adresse „01" (Selectrix) / „03" (DCC)
qui est programmée pour une exploitation digitale de
cette locomotive.
• En cas d'exploitation numérique DCC, une alimenta-
tion des sections de freinage avec du courant continu
de polarité contraire n'est pas possible à cause des
réglages faits en usine. Si cette option est désirée, il
faut alors renoncer à une exploitation conventionelle et
modifier les réglages (CV 29 / bit 2=0).
• Fonctions commutables:
Eclairage :
Bruitage de la locomotive
Trompe (sifflement long)
Bruitage : Sifflet Contrôleur
Bruitage : Fermeture des porte
Trompe (sifflement court)
Désactiver/activer son
SX1 SX2 DCC
Eclai- Eclai-
F0
rage rage
Fonct. F1 F1
– F2 F2
– F3 F3
– F4 F4
– F5 F5
– F8 F8