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Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
La vitesse de dévidage du fil opère
constamment sur une mauvaise
valeur. La vitesse change lorsque le
bouton de vitesse de dévidage du fil
est ajusté.
La vitesse de dévidage du fil est blo-
quée à 200-300 in/min et il n'y a
aucun changement lorsque le bou-
ton de vitesse de dévidage du fil est
ajusté.
Arc variable ou « chassant ».
Lorsqu'on tire sur la gâchette, le fil
se dévide lentement.
Mauvais démarrage d'arc avec col-
lage ou « lancement », porosité de
la soudure, cordon de soudure étroit
ayant un aspect de cordage.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
DÉPANNAGE
CAUSE
POSSIBLE
Output Problems
7. Tension incorrecte du bras de
pression sur les rouleaux conduc-
teurs.
8. Le frein de l'axe est trop serré.
9. Le rouleau conducteur est usé.
1. Le fil du cavalier pour vitesse nor-
male / couple supplémentaire est
mal branché.
2. Un engrenage incorrect est instal-
lé sur le galet d'entraînement.
3. Les balais du moteur sont usés.
1. Le tachymètre est mal branché.
2. Le tachymètre est en panne.
1. Pointe de contact de la mauvaise
taille, usée et/ou fondue.
2. Câble de travail usé ou mauvaise
connexion du travail.
3. Polarité incorrecte.
4. La buse de gaz s'étend au-delà
de la pointe de contact ou le
dépassement du fil est trop long.
5. Faible protection de gaz sur des
procédés requérant du gaz.
L'interrupteur de Rodage est
« ALLUMÉ ».
1. Procédures ou techniques inap-
propriées.
ATTENTION
LN-25™ PIPE
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
7. Ajuster le bras de tension conformé-
ment au Manuel d'Instructions. La
plupart des électrodes se dévident
bien lorsque le bras de tension est
réglé sur « 3 ».
8. Vérifier que la bobine de fil bouge
avec un effort minimum.
9. Changer les rouleaux conducteurs
s'ils sont usés ou remplis de saleté.
1. Brancher correctement le cavalier
pour vitesse normale / couple
supplémentaire.
2. Installer l'engrenage à pignons
approprié sur le galet d'entraîne-
ment.
3. Changer l'ensemble moteur /
boîte d'engrenages
1. Vérifier que tous les fils du
tachymètre soient bien branchés.
2. Changer l'ensemble moteur et
tachymètre.
1. Changer la pointe de contact.
2. Vérifier que toutes les connexions
de travail et d'électrode soient
serrées et que les câbles soient
en bon état. Nettoyer / changer
selon les besoins.
3. Ajuster la polarité à la procédure
recommandée.
4. Ajuster la buse de gaz et raccour-
cir le dépassement sur 3/8 à ½
pouce.
5. Vérifier le débit et le mélange de
gaz. Eliminer ou bloquer les
sources d'appel d'air.
Utiliser le bouton - poussoir de mise
au point pour ÉTEINDRE le Rodage.
1. Voir le « Guide de Soudage à
l'Arc Gaz Métal » (GS-100).
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