RIB K400 L1 24V-CRX Mode D'emploi page 7

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FISSAGGIO MOTORE E CREMAGLIERA
Il K400 viene fornito completo di una piastra di base che consente la regolazione in altezza.
Questa regolazione in altezza è utile per mantenere un agio di 1 mm tra l'ingranaggio di traino
e la cremagliera.
Inserire nella base del K400 i due dadi autobloccanti 4MA che servono per il fissaggio del
carter prima di fissare il K400 alla piastra di base con i dadi autobloccanti 8MA e le rondelle
piane 8x26 (vedi Fig. 5)
La piastra di base è dotata di due zanche che possono essere utilizzate per la cementazione
a terra (Fig.6).
La cremagliera deve essere fissata a una certa altezza rispetto all'appoggio del motore.
Questa altezza può essere variata grazie alle asole presenti sulla cremagliera.
L'ingranaggio di traino deve avere circa 1 mm di agio rispetto alla cremagliera (Fig.7).
La registrazione in altezza viene fatta affinché il cancello, durante il movimento, non si
appoggi sull'ingranaggio di trazione del K400.
Per fissare la cremagliera sul cancello eseguire dei fori di Ø 5 mm e filettarli utilizzando un
maschio del tipo M6.
5
284 0÷50
7
6
Misure in mm
0÷50
284
Misure in mm
FISSAGGIO CAMME FINECORSA
Per determinare la corsa della parte mobile si devono posizionare due camme alle
estremità della cremagliera (Fig. 8, 9).
La regolazione della corsa di apertura e chiusura, si ottiene spostando le medesime sui denti
della cremagliera.
Per bloccare le camme alla cremagliera avvitare a fondo le viti in dotazione.
N.B: Oltre alle camme di fermo elettrico sopraesposte è obbligatoria l'installazione di fermi
meccanici robusti che non permettano la fuori uscita del cancello dalle guide superiori.
8
K400 FCE
K400 FCM
9
7