FCA US RAM 1500 2019 Manuel Du Propriétaire page 360

358 DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas la
(REMORQUAGE-CHARGE LOURDE) quand vous
conduisez sur une chaussée glacée ou glissante. Le
frein moteur ainsi augmenté pourrait faire déraper les
roues arrière. Le véhicule pourrait alors louvoyer et
provoquer une perte de maîtrise du véhicule et causer
un accident, entraînant des blessures graves ou la mort.
Embrayage du convertisseur de couple
La transmission automatique de votre véhicule est munie
d'une fonction qui permet d'améliorer l'économie de car-
burant. Le dispositif d'embrayage du convertisseur de
couple est actionné automatiquement à des vitesses prédé-
terminées. Par conséquent, la maniabilité ou la conduite
risque de varier légèrement aux rapports supérieurs, en
fonctionnement normal. Lorsque la vitesse du véhicule
diminue ou augmente, l'embrayage se désengage automa-
tiquement.
NOTA :
• L'embrayage du convertisseur de couple ne s'engage
pas et la transmission ne passe pas au rapport de
fonction TOW/HAUL
surmultiplication supérieur avant que l'huile de trans-
mission et le liquide de refroidissement du moteur
soient chauds (généralement lorsque le véhicule a par-
couru de 2 à 5 km [1 à 3 mi]). Étant donné que le rapport
supérieur est désactivé et que le régime du moteur est
plus élevé lorsque l'embrayage du convertisseur de
couple n'est pas engagé, il pourrait sembler que la
transmission ne passe pas les rapports correctement
lorsqu'elle est froide. Ceci est normal. Lorsque vous
utiliserez la commande de sélection de vitesse du sys-
tème de sélection électronique des rapports une fois la
transmission suffisamment réchauffée, vous constaterez
que la transmission est en mesure de passer à la surmul-
tipliée, puis d'en sortir.
• Si le véhicule n'a pas été utilisé pendant plusieurs jours,
les premières secondes de conduite suivant l'engage-
ment d'un rapport de la transmission évoqueront un
manque de nervosité de celle-ci. Ceci est attribuable au
liquide qui s'écoule partiellement du convertisseur de
couple dans la transmission. Cette condition est normale
et n'est pas susceptible d'endommager la transmission.
Le convertisseur de couple se remplira dans les cinq se-
condes du démarrage du moteur.