FCA US RAM 1500 2019 Manuel Du Propriétaire page 237

Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage
et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus
de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un concession-
naire autorisé dans les plus brefs délais pour faire vérifier
et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique (situé dans le groupe d'instruments)
commence à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de stabilité électronique
est activée. Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique clignote également
lorsque le système antipatinage est activé. Si le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique se met à clignoter pendant l'accélération,
relâchez la pédale d'accélérateur et diminuez l'accélération
autant que possible. Veillez à toujours adapter votre vitesse
et votre style de conduite à l'état de la route.
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique et le témoin de DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité électronique
s'allument brièvement chaque fois que le commutateur
d'allumage est placé à la position ON (MARCHE).
• Lorsque le contact est MIS, la commande de stabilité
électronique (ESC) est en fonction même s'il a été
antérieurement mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se font entendre
lorsque la commande de stabilité électronique est acti-
vée. Ces bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est désactivée à la
suite d'une manœuvre qui a entraîné son activation.
Le témoin de DÉSACTIVATION du système
électronique d'antidérapage indique que le client
a choisi de faire fonctionner la commande de
stabilité électronique (ESC) dans un mode réduit.
SÉCURITÉ 235
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