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POUR VOTRE SÉCURITÉ
POUR VOTRE SÉCURITÉ
• Veillez à bien respecter les instructions fournies dans les manuels lors de l'installation du produit.
Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces d'origine Shimano. Si des pièces comme des boulons et des écrous sont desserrées ou
endommagées, le vélo risque de se renverser soudainement et vous risquez de vous blesser grièvement.
De plus, si les réglages ne sont pas effectués correctement, des problèmes risquent d'apparaître et le vélo risque de se renverser soudainement,
entraînant ainsi des blessures graves.
Veillez à porter des lunettes de protection ou des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux lorsque vous effectuez des tâches
•
d'entretien comme le remplacement de pièces.
• Après avoir lu avec attention le manuel du revendeur, rangez-le dans un lieu sûr afin de pouvoir le consulter ultérieurement.
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Les disques de frein à disque de 203 mm et de 180 mm offrent une force de freinage plus importante que les disques de frein à disque de 160 mm.
Veillez à avoir une parfaite connaissance des caractéristiques de freinage avant d'utiliser les freins.
• Chaque vélo peut avoir un comportement légèrement différent en fonction du modèle.
Par conséquent, assurez-vous de maîtriser la bonne technique de freinage (notamment la pression sur la manette de frein et les caractéristiques de
contrôle du vélo) ainsi que le fonctionnement de votre vélo. Une mauvaise utilisation du système de freinage de votre vélo peut entraîner une perte
de contrôle ou une chute et vous risquez de vous blesser grièvement. Pour un bon fonctionnement, rendez-vous chez votre revendeur de vélo ou
consultez le mode d'emploi du vélo. Il est également important de vous entraîner à rouler et à freiner, etc.
• Veillez tout particulièrement à tenir vos doigts éloignés du disque de frein à disque. Le disque de frein à disque est
suffisamment tranchant pour vous blesser grièvement aux doigts si vous les coincez dans les ouvertures du disque de
frein à disque en mouvement.
• Les étriers de frein et le disque de frein à disque deviendront chauds lorsque les freins seront actionnés. Ne les touchez donc pas lorsque vous roulez
ou immédiatement après les avoir démontés du vélo. Sinon, vous risquez de vous brûler.
• Veillez à ne pas laisser de l'huile ou de la graisse entrer en contact avec le disque de frein à disque et les patins de frein. Sinon, les freins risquent de ne
pas fonctionner correctement.
• S'il y a de l'huile ou de la graisse sur les patins de frein, vous devez vous rendre chez un revendeur ou un intermédiaire. Sinon, les freins risquent de ne
pas fonctionner correctement.
• Si un bruit se produit lors du freinage, les plaquettes de frein peuvent être usées et avoir atteint leur limite
d'utilisation. Assurez-vous que la température du système de freinage a suffisamment refroidi, et vérifiez l'épaisseur
de la plaquette de frein.. Si l'épaisseur est inférieure ou égale à 0,5 mm, remplacez la plaquette de frein par une
neuve. Consultez un revendeur ou un intermédiaire.
• Si le disque de frein à disque est fissuré ou déformé, arrêtez immédiatement d'utiliser les freins et rendez-vous chez un revendeur ou un intermédiaire.
• Si le disque de frein à disque est usé et a une épaisseur inférieure à 1,5 mm ou si la surface en aluminium apparaît, arrêtez immédiatement d'utiliser
les freins et rendez-vous chez un concessionnaire ou chez un intermédiaire. Le disque de frein à disque risque de se casser et vous risquez de tomber
de vélo.
• Une poche de vapeur risque de se former si les freins sont serrés en continu. Pour remédier à ce problème, relâchez momentanément le levier.
Une poche de vapeur se forme lorsque l'huile contenue dans le système de freinage s'échauffe, ce qui entraîne la dilatation des bulles d'eau ou
d'air présentes dans le système de freinage. Ce phénomène peut entraîner une hausse soudaine de la course de levier de frein.
AVERTISSEMENT
4
2 mm
0,5 mm
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