Elmo Rietschle V Serie Mode D'emploi Original page 21

7.2.1 Accouplement
Fig. 5 Accouplement
k
Caoutchouc d'accouplement
l Circlip
l Circlip
1
m
Moteur
n Bride moteur
p Rondelle d'entretoise
q
Demi-accouplement côté moteur
r Plot d'accouplement
s Vis
5
s
Vis
6
u Vis u Rondelle
v Ventilator
w
Ventilateur
Les caoutchoucs d'accouplement (fi g. 5/k) sont su-
jets à l'usure et doivent être contrôlés régulièrement
(au moins 1x par an). Les caoutchoucs usés sont
reconnaissables au bruit anormal de cognement que
produit la pompe au démarrage.
Caoutchoucs d'accouplement défectueux
Des caoutchoucs d'accouplement défectueux peu-
vent entraîner la rupture de l'arbre du rotor.
Pour vérifier l'état de l'accouplement, couper le mo-
teur (fig. 5/m) et le sécuriser contre toute remise en
marche fortuite. Desserrer les vis (fig. 5/s
moteur (fig. 5/n). En cas de fixation sur pied, dévis-
ser également la vis (fig. 5/s
le moteur avec son demi-accouplement (fig. 5/q)
pour le suspendre à un outil de levage. Si les
caoutchoucs d'accouplement (fig. 5/k) sont endom-
magés, enlever les circlips (fig. 5/l) des plots d'ac-
couplement (fig. 5/r) et remplacer les caoutchoucs
(fig. 5/k). Laisser la rondelle d'entretoise (fig. 5/p) en
place.
Vérifi er les plots d'accouplement (fi g. 5/r), et les
changer si nécessaire : enlever le circlip (fi g. 5/l1).
Retirer l'accouplement avec le ventilateur (fi g. 5/v)
de l'arbre de la pompe. Dévisser les écrous (fi g.
5/w) et ôter les rondelles (fi g. 5/u) puis remplacer
les plots d'accouplement.
AVIS
Les démarrages fréquents à température am-
biante élevée
réduisent la durée de vie des caoutchoucs
d'accouplement (fig. 5/k).
Pour le remontage, effectuer les opérations en sens
inverse.
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Entretien et maintenance
ATTENTION
). Enlever dans l'axe
6
) à la bride
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