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Fig. Climatisation
1. Tuyaux de réfrigérant
2. Élément du condensateur
Fig. Filtre de séchage
1. Repère vitré
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Fig. Compartiment moteur
1. Élément du condenseur
2. Filtre sec
3. Vis (x 2)
2018-02-07
Climatisation (Option)
- Contrôle
Vérifier les tuyaux de réfrigérant et les raccords et
s'assurer qu'il n'y a pas de traces d'huile indiquant des
fuites de réfrigérant.
Le fluide frigorigène contient un produit de traçage qui
permet de détecter les fuites à l'aide d'une lampe UV.
Une forte coloration des zones autour des raccords
indique une fuite.
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Climatisateur à régulation automatique
(option) - Inspection
Pendant le fonctionnement de l'unité, ouvrir le capot
du moteur et contrôler à l'aide du repère vitré (1) qu'on
ne voit pas de bulles sur le filtre de séchage.
Le filtre est situé à droite à l'avant du compartiment
moteur. L'apparition de bulles dans le regard vitré
indique que le niveau du fluide frigorigène est trop
bas. Si tel est le cas, arrêter l'unité. L'unité risque
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d'être endommagée s'il n'y a pas assez de frigorigène
lorsqu'elle fonctionne.
Si la capacité de refroidissement chute de façon
significative, nettoyer l'élément du condenseur (1)
situé au-dessus des refroidisseurs dans le
compartiment moteur.
Dévisser les 2 vis (3) et incliner l'élément du
condenseur (1) vers le haut.
Nettoyer également le refroidisseur d'air dans la
cabine. Voir sous la rubrique "2000 heures,
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climatisation - révision.
4812158717_F.pdf
Entretien - 250 h
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