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RÉGULER LA PRESSION ET LA VITESSE (7/25 UNIQUEMENT)
A
En règle générale, il n'est pas nécessaire de régler la régulation.
Néanmoins, en cas de mauvais réglage, procédez comme suit :
Référez-vous au diagramme ci-dessus.
A: Levier d'accélérateur
B: Bouton de réglage
Démarrez la machine (consultez le paragraphe INSTRUCTIONS DE
DÉMARRAGE dans la section des INSTRUCTIONS D'UTILISATION
du présent manuel).
Vérifiez le levier d'accélérateur sur le régulateur de moteur pour
constater qu'il est étendu dans la position de pleine vitesse lorsque le
moteur tourne à la vitesse de pleine charge et que la vanne de service
est
complètement
ouverte.
INFORMATIONS GÉNÉRALES de ce manuel).
RÉGULER LA PRESSION ET LA VITESSE 7/45, 7/55, 14/35
A
B
J
CLÉ
A
Ligne de sortie de la vanne de purge.
B
Régulateur. Tournez dans le sens horaire pour fermer, dans le
sens antihoraire pour ouvrir.
C
Sortie pour capteur de pression (régime moteur).
V
Ligne d'entraînement pour valve anti-bruit.
E
Ligne de sortie de buse de régulation.
(reportez-vous
à
la
section
K
C
D
Réglez la vanne de service à l'extérieur de la machine pour maintenir
7 bar sans que le levier d'accélérateur ne passe en position pleine
vitesse. Si le levier d'accélérateur s'éloigne de la position de pleine
vitesse avant 7 bar ne soient atteints, tournez la vis de réglage dans le
sens horaire pour augmenter la pression. Le réglage optimal est
obtenu lorsque le levier d'accélérateur quitte sa position de régime
maximal et que la pression atteint 7,2 bar.
Fermez le robinet de service. Le moteur tourne alors au ralenti.
ATTENTION : Ne jamais laisser la pression ralentir jusqu'à ce qu'elle
descende sous 8,6bar sur la jauge de pression, sinon la soupape de
sécurité se mettra en marche.
H
G
E
F
F
Soupape anti-bruit.
G
Vis de réglage (non illustrée). Temps de libération de la purge.
H
Ligne d'entraînement pour vanne de purge.
J
Entrée de régulation.
K
Principale admission d'air.
ENTRETIEN
B
7/25, 7/45, 7/55, 14,35
31
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