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CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LE TRAIN DE ROULEMENT
Important !
Il se peut qu'un essieu AL-KO ne soit pas soudé.
Important !
Les informations signalétiques peuvent être illisibles en
raison de la peinture ou être recouvertes par des
composants.
Important !
Risque d'accident dû à la remorque susceptible de rouler.
Fixez la remorque à l'aide de cales !
Important !
Des dommages non détectés aux roulements peuvent
progresser jusqu'à ce que le roulement soit complètement
détérioré, ce qui entraînera le déboîtement de la roue de
l'essieu. Si vous soupçonnez un endommagement des
roulements, consultez votre centre de service spécialisé. Les
remorques ne doivent être utilisées que si elles sont en
parfait état.
Important !
Tous les roulements compacts ne sont pas étanches !
Les roulements compacts étanches peuvent être identifiés
par le capuchon anti-poussière (symbole) ou par le numéro
ETI sur la plaque signalétique.
Les informations pour le montage et l'installation d'autres
composants peuvent être trouvées dans la documentation
du fabricant.
•
Tous les travaux d'entretien et de réparation ne doivent être
effectués que par du personnel qualifié ou par le service AL-KO.
Consultez un centre de service agréé AL-KO pour tous les
défauts et bruits de conduite.
Pour éviter la formation de rouille blanche (aspect
défectueux) :
•
assurez une circulation d'air suffisante lors du stockage
•
Après les déplacements en hiver, lavez les composants
galvanisés à chaud avec de l'eau propre.
Important !
Les pièces de rechange sont des pièces de sécurité !
•
Pour l'installation de pièces de rechange dans nos produits, nous
recommandons l'utilisation de pièces d'origine AL-KO ou de
pièces que nous avons expressément approuvées.
•
Pour une identification claire des pièces de rechange, nos
stations d'entretien exigent le numéro d'identification de la pièce
de rechange (ETI).
FREINS
Vérifiez et ajustez la tringlerie de frein à 500 miles (850 km), puis tous
les 3000 miles (5000 km) ou 3 mois (soit le plus tôt) pour compenser
tout effort des câbles réglables. Vérifiez et ajustez les freins de roue
pour compenser l'usure.
Réglage du système de freinage par inertie
3
4
1. Levier de frein à main
2. Tirez la barre et les soufflets
3. Pivot du levier de frein à main
4. Câble de retenue
Présentation des freins de roue
1. Écrou de réglage
2. Bouchon (ouverture d'inspection du revêtement)
3. Bouchon (écrou de réglage)
4. Flèche de sens de rotation
ENTRETIEN
1
1
2
3
7/25, 7/45, 7/55, 14,35
27
2
4
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