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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
DÉMARRAGE DE LA MACHINE
AVERTISSEMENT : N'utilisez en aucun cas des fluides volatiles
tels que de l'éther pour le démarrage de cette machine.
L'ensemble des fonctions normales de démarrage sont intégrées dans
le contacteur à clé.
1. Ouvrez complètement la vanne de service sans flexible connecté
(uniquement 7/25).
2. Tournez la clé dans la position 1 et maintenez-la enfoncée pendant
15 secondes maximum pour permettre au dispositif de chauffage
d'admission d'air d'atteindre la température de fonctionnement.
3. Tournez la clé à la position 2 (position de démarrage du moteur).
4. Revenez à la position 1 lorsque le moteur démarre.
5. Fermez la vanne de service dès que le moteur tourne librement.
6. Ne laissez pas la machine fonctionner pendant de longues périodes
avec la vanne de service ouverte.
7. Laissez le moteur atteindre la température de fonctionnement.
8. À ce point de fonctionnement de la machine, il est sans danger
d'appliquer la pleine charge du moteur.
REMARQUE : Portez une protection auditive en tout temps lorsque
le moteur est démarré avec la vanne de service ouverte et que l'air
circule depuis la vanne.
ARRÊTER LA MACHINE
•
Fermez le robinet de service.
•
Laissez la machine tourner à vide pour réduire la température du
moteur.
•
Mettez le contacteur de démarrage en position 0 (off).
•
La batterie peut être débranchée après 70 secondes minimum.
REMARQUE : Dès l'arrêt du moteur, la vanne de purge automatique
permettra de soulager toute la pression du système.
En cas de dysfonctionnement de la vanne de purge, évacuez la
pression du système à l'aide du ou des robinet(s) de service.
ATTENTION : Ne laissez jamais la machine tourner au ralenti
lorsque le système est sous pression.
RÉGÉNÉRATION :
Une fois la régénération demandée.
1. démarrez le compresseur, ne pas charger
2. appuyez et maintenez le bouton de régénération enfoncé pendant
3 secondes
3. si la température du moteur est supérieure à 60 °C, la régénération
commencera en ralentissant le régime du moteur à 1000 tr/min.
Pendant la régénération, la vitesse du moteur est pilotée par l'ECU.
Si la température du moteur est inférieure à 60 °C, la régénération
n'a pas pu démarrer et cette situation est détectée par un court
clignotement 3 fois du témoin d'avertissement, température élevée
du liquide de refroidissement du moteur. Pour augmenter la
température du moteur, chargez le compresseur et laissez-le
fonctionner. Arrêtez ensuite le compresseur et répétez l'étape 1.
4. Lorsque la régénération est terminée, le moteur s'arrête
automatiquement et le compresseur est prêt à fonctionner
7/25, 7/45, 7/55, 14,35
ARRÊT D'URGENCE
Si l'appareil doit être arrêté d'urgence, TOURNEZ LA CLÉ SITUÉE
SUR LE TABLEAU DE BORD DANS LA POSITION 0 (OFF).
REDÉMARRAGE APRÈS UN ARRÊT D'URGENCE
Si la machine s'est éteinte à cause d'un dysfonctionnement, identifiez
le problème et corrigez-le avant de procéder à un nouveau démarrage.
Si la machine s'est éteinte pour des raisons de sécurité, assurez-vous
de son bon fonctionnement avant de procéder à un nouveau
démarrage.
Consultez les instructions AVANT DE DÉMARRER et DÉMARRAGE
DE L'UNITÉ ci-dessus dans cette section, avant de redémarrer la
machine.
SURVEILLANCE EN COURS D'UTILISATION
Si l'une des situations d'arrêt de sécurité se produit, la machine
s'arrête. Ces dernières sont :
•
Une pression d'huile de moteur faible.
•
Température élevée de décharge du bloc-vis
•
Haute température de l'eau du moteur
•
Lecteur de défaillance de la courroie de l'alternateur. (message
d'avertissement seulement)
ATTENTION : Pour garantir la bonne circulation de l'huile vers le
compresseur dans des conditions de basses températures, la
pression d'évacuation ne doit jamais tomber en deçà de 3,5 bars.
MISE HORS SERVICE
Lorsque la machine est mise hors service ou démontée de manière
définitive, il est important de s'assurer que tous les risques de danger
sont éliminés ou que la personne récupérant la machine les connaît.
En particulier :
•
Ne détruisez pas les batteries ou les composants contenant de
l'amiante sans procéder à un confinement en toute sécurité des
matériaux.
•
Ne vous débarrassez pas d'un boîtier sous pression sur lequel ne
figurent pas clairement les informations pertinentes de la plaque de
signalisation ou qui n'a pas été rendu inutilisable par perçage,
découpe, etc.
•
Ne jetez pas les huiles et les liquides de refroidissement dans la
nature ou dans les égouts.
•
Ne vous débarrassez pas d'une machine complète sans la
documentation relative à son utilisation.
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