Toro Reelmaster 5510 Manuel De L'utilisateur page 44

Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 800 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb).
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb).
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Contrôlez le régime moteur (au ralenti et au régime maximum).
• Vérifiez que la ou les ceintures de sécurité ne sont pas usées, coupées ou abîmées.
Remplacez la ou les ceintures de sécurité en cas de mauvais fonctionnement
d'un composant.
• Contrôlez les contacteurs de sécurité.
• Contrôlez l'usure et l'état des composants de la structure ROPS
• Contrôlez le filtre à air..
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur carburant-eau.
• Vérifiez que les câbles électriques ne sont pas endommagés, usés, détériorés par
les conditions atmosphériques ou des produits chimiques, et ne comportent pas de
connexions desserrées.
• Contrôle de la pression des pneus.
• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
• Enlevez les débris accumulés sur l'écran, les refroidisseurs d'huile et le radiateur
(plus fréquemment si l'environnement est très sale).
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Vérifiez que les conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne
sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits
chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
• Contrôlez le contact cylindre/contre-lame.
• Contrôlez la ceinture de sécurité.
• Graissez les roulements et les bagues (et immédiatement après chaque lavage).
• Nettoyez la batterie et vérifiez son état (ou chaque semaine, la première échéance
prévalant).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vidangez l'humidité des réservoirs de carburant et de liquide hydraulique.
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb).
• Faites l'entretien du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de
poussière). Effectuez l'entretien du filtre à air avant cette échéance si l'indicateur
de colmatage est rouge.
• Remplacez le filtre du séparateur d'eau/carburant.
• Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
• Contrôlez le régime moteur (au ralenti et au régime maximum).
• Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. Vidangez et nettoyez le réservoir
de carburant si le circuit d'alimentation est contaminé.
• Contrôlez le pincement des roues arrière.
• Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé
d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, remplacez les filtres hydrauliques de
retour et de charge.
• Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé
d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, vidangez le liquide hydraulique.
• Graissez les roulements des roues arrière (machines à 2 roues motrices seulement).
• Réglez les vannes du moteur (voir le manuel d'entretien du moteur).
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