Toro Reelmaster 5510 Manuel De L'utilisateur page 42

Figure 58
3. Desserrez les vannes de 3 tours pour permettre
la dérivation interne de l'huile.
Remarque:
Il est alors possible de déplacer
la machine lentement sans endommager la
transmission.
4. Localisez le collecteur de desserrage du frein
près de la roue avant droite et derrière le
réservoir de liquide hydraulique
1. Mécanisme de la pompe
5.
g420085
(Figure 59).
6.
7.
8.
42
Figure 59
sur le collecteur de frein
Insérez le côté long d'un rochet ou d'un objet
similaire, enfoncez et maintenez le bouton noir
sur le collecteur, et pompez le collecteur à 3
reprises. Dès que vous sentez une résistance en
pompant, cela signifie que le frein est desserré.
Important:
Arrêtez de pomper le collecteur
dès que cela devient difficile. Un pompage
excessif du collecteur risque de causer des
dommages.
Remarque:
Une fois que la pression
s'est accumulée dans le collecteur, le frein
reste desserré pendant approximativement
60 minutes. Si nécessaire après 60 minutes,
desserrez de nouveau le frein en pompant le
collecteur.
Poussez ou remorquez la machine.
Réglez le frein en tirant sur le bouton noir ou en
démarrant le moteur.
Remarque:
Le frein est automatiquement
réinitialisé lorsque vous démarrez le moteur; il
n'est pas nécessaire de tirer sur le bouton noir.
Fermez les vannes de dérivation. Serrez les vis
à un couple de 13 à 20 N·m (5 à 8 pi-lb).
Important:
Vérifiez que les vannes de
dérivation sont fermées avant de démarrer
le moteur de la machine. La transmission
surchauffera si le moteur tourne alors que la
vanne de dérivation est ouverte.
g420086
2. Bouton noir