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Changements Mécaniques
Outre l'augmentation de la cylindrée du moteur M54B30, plusieurs
modifications mécaniques ont été intégrées dans le moteur afin de réduire les
émissions et d'accroître l'économie de carburant. Ces changements incluent:
NOUVEAUX PISTONS - Le piston a une jupe plus courte que le M52 TU et
•
continue avec le revêtement de graphite pour les mesures de friction et de
réduction des émissions. Les segments de piston ont été modifiés pour réduire
les frottements.
VILEBREQUIN - Le vilebrequin du M54 de 3 litres est issu du moteur
•
S52B32 - M3.
ARBRE À CAMES - L'arbre à cames du M54 de 3 litres est modifié pour
•
offrir une plus grande levée (9,7 mm) et de nouveaux ressorts de soupape pour
s'adapter à la levée accrue.
COLLECTEUR D'ADMISSION - Le collecteur d'admission est modifié avec
•
des tubes de piston plus courts (moins 20 mm sur 3 litres). Le diamètre des
tubes est légèrement augmenté.
VANNES D'INJECTION - Le diamètre du pivot d'injection a légèrement
•
DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
augmenté en raison du déplacement accru du
moteur de 3 litres.
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