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LE PAPILLON ELECTRONIQUE EDK
SURVEILLANCE DE SIGNAL DU FEEDBACK EDK ET FONCTIONNEMENT DU FAILSAFE EDK:
• L'EDK fournit deux signaux séparés provenant de deux potentiomètres
-
intégrés (Pot 1 et Pot 2) représentant la position exacte du papillon des gaz.
• EDK Pot 1 fournit le retour d'informations sur la position principale du papillon
-
des gaz. En tant que fonction de sécurité redondante, le potentiomètre 2 est
soumis à une vérification croisée continue avec le potentiomètre 1 pour la
plausibilité du signal.
• Si des erreurs de plausibilité sont détectées entre les potentiomètres 1 et 2,
-
le MS 43.0 calculera la masse d'air induite du moteur (à partir du signal HFM)
et utilisera uniquement le signal du potentiomètre qui correspond étroitement
à la masse d'air d'admission détectée.
• - Si le MS 43.0 ne peut pas calculer une conclusion plausible à partir des pots surveillés
(1 ou 2 et virtuel 3), le moteur EDK est désactivé et la coupure d'injection de carburant
activée (aucune opération à sécurité intégrée possible).
• L'EDK est surveillé en permanence pendant toutes les phases du fonctionnement du
moteur. Il est également brièvement activé lorsque le KL 15 est allumé pour la première
fois en tant que «vérification avant démarrage» afin de vérifier son intégrité mécanique
(pas de liaison, tension du ressort de rappel appropriée, etc.). Ceci est accompli en
contrôlant à la fois l'intensité de commande du moteur et la vitesse de réaction des
potentiomètres de rétroaction EDK. Si des défauts sont détectés, le moteur EDK est
désactivé et l'injection de carburant coupée est activée (aucune opération à sécurité
intégrée possible). Cependant, le moteur continue de fonctionner extrêmement au
ralenti.
• Lorsqu'un EDK de remplacement est installé, la MS 43.0 s'adapte au nouveau
composant (puissance absorbée requise pour le contrôle du moteur, différences de
tolérance du potentiomètre de retour, etc.). Cela se produit immédiatement après le
cycle suivant de KL 15 pendant environ 30 secondes. Pendant cette période
d'adaptation, l'ouverture maximale du papillon des gaz est de 25%.
DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
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