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CONTRÔLE DE VITESSE AU DÉLAI
L'ECM détermine le régime de ralenti en commandant un actionneur de ralenti (actionneur rotatif
à double enroulement) ZWD 5.
Les fonctions de base de la commande de vitesse de ralenti sont:
• Contrôler la quantité d'air initiale (à des températures de l'air <0 C, l'EDK est ouvert
simultanément)
• Préréglage variable en fonction de la charge et des entrées
• Surveiller les retours de régime pour chaque position prédéfinie
• Admission d'air dans la plage de régimes d'écoulement (même en conduisant)
• limitation du vide
• Lisser le passage de l'accélération à la décélération
Sous certains paramètres de fonctionnement du moteur, la commande d'accélérateur EDK et
l'actionneur de ralenti (ZWD) fonctionnent simultanément. Ceci inclut toutes les conditions de
ralenti et la transition du ralenti à la charge.
À mesure que la demande de charge augmente, la vanne de ralenti restera ouverte et l'EDK
fournira tout volume d'air supplémentaire requis pour répondre à la demande.
Fonctionnement d'urgence de l'actionneur de ralenti:
Si un défaut est détecté avec l'actionneur de vitesse de ralenti, l'ECM initiera des mesures de
sécurité intrinsèque en fonction de l'effet du défaut (augmentation du débit d'air ou diminution
du débit d'air).
En cas de défaillance de l'actionneur / du circuit de ralenti, l'EDK compensera le maintien du
ralenti. Le voyant EML s'allumera pour informer le conducteur du problème.
Si le défaut entraîne une augmentation du débit d'air (l'actionneur est en panne ouvert), VANOS et
Knock Control sont désactivés, ce qui réduit sensiblement les performances du moteur..
DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
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