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DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
DETECTEUR DE RATES D'ALLUMAGE
Dans le cadre de la réglementation CARB / OBD, le module de commande du
moteur doit déterminer si un raté d'allumage se produit, identifier le ou les
cylindres spécifiques et la gravité de l'événement, ainsi que la question des
émissions ou de l'endommagement du catalyseur. Afin d'accomplir ces tâches, le
module de commande surveille le vilebrequin pour détecter les pertes
d'accélération lors de la segmentation de l'allumage de chaque cylindre en fonction
de l'ordre d'allumage.
Exemple de détection de raté d'allumage: M54 (6 Cyl.) Avec système Siemens
Le calcul des ratés d'allumage / de la rugosité du moteur est dérivé des différences
entre les durées de période (T) des différents segments de réducteur. Chaque
période de segment consiste en une plage angulaire d'angle de vilebrequin de 120 °
qui commence 78 ° avant le point mort haut.
Si la durée attendue est supérieure à la valeur autorisée, un défaut raté d'allumage
pour le cylindre concerné est enregistré dans la mémoire de défauts du module de
commande électronique. En fonction du niveau de taux d'incident mesuré, la
centrale allume le voyant "Service Engine Soon", peut couper le carburant dans le
cylindre en question et peut basculer le fonctionnement lambda en boucle ouverte.
Tous les défauts de tir sont pondérés afin de déterminer si le raté est pertinent pour
les émissions ou s'il endommage le catalyseur.
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