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SYSTÈME D'ALLUMAGE RZV
• Le système Siemens MS43.0 utilise une fonction d'allumage par étincelle multiple. L'allumage
multiple a pour but:
• Assurer une combustion propre au démarrage du moteur et au ralenti (réduction des émissions).
• Cette fonction permet de garder les bougies d'allumage propres pour une plus longue durée de vie
(nouvelles bougies BMW Longlife).
L'allumage multiple est actif jusqu'à un régime moteur d'environ 1350 tr / min (en fonction de la
température du moteur) et jusqu'à 20 degrés après le PMH.
L'allumage multiple dépend de la tension de la batterie. Lorsque la tension est basse, le courant
primaire est également plus faible et il faut plus de temps pour accumuler le champ magnétique
dans la ou les bobines.
• Basse tension de la batterie = moins d'allumages multiples
• Tension élevée de la batterie = plus d'allumages multiples
La résistance de dérivation de 240 ohms est toujours utilisée sur le système MS43.0 pour détecter
les défauts d'allumage secondaires et à des fins de diagnostic.
DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
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