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DOCUMENTATION TECHNIQUE BMW M54
SYSTEME D'ADMISSION DE RESONANCE / TURBULENCE « DISA »
Sur la M54, le collecteur d'admission est divisé en 2 groupes de 3 conduits, ce qui augmente le
couple à bas régime. Le collecteur d'admission possède également des alésages de turbulence
distincts (internes) qui dirigent l'air de l'actionneur de ralenti directement vers une soupape
d'admission de chaque cylindre (alésage correspondant de 5,5 mm dans la culasse).
L'acheminement de l'air d'admission vers une seule soupape d'admission provoque un
tourbillonnement dans le cylindre. Associé au débit élevé d'air d'admission dû aux faibles sections
transversales d'admission, il en résulte une réduction des fluctuations et une combustion plus
stable.
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