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Befestigungsschrauben (Wand)
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Schutz der Karte
Normen
CE/CEM-Markierung
CE-Markierung /Sicherheit
Elektroschutz
3
FUNKTIONSWEISE – KONFIGURATION – EINSTELLUNGEN - ANZEIGEN
3.1
FUNKTIONSPRINZIP
Die CPS2 OEM 24V/60A-Batterieladegeräte sind auf der Grundlage eines Hochfrequenz-Spannungswandlers, der das
Wechselstromsignal in eine regulierte und gefilterte Gleichspannung umwandelt. Sie können als Batterieladegeräte und mit
Gleichstrom funktionieren.
Die Funktionsweise des Batterieladegerätes ist, nach vorheriger Wahl des Batterie- und Ladetyps, vollkommen automatisch.
Es kann ständig an die Batterien angeschlossen bleiben und muss beim Starten des Motors nicht abgetrennt werden (Einsatz
auf See), da es mit Rücklaufsperrdioden ausgestattet ist.
Das Gerät gibt eine auf das Aufladen von 1, 2 oder 3 getrennten Batterien abgestimmte Spannung ab (ingetrierte Lastverteiler,
Trennung der Batterien). Alle Modelle sind mit einem auf das Aufladen der Motorbatterie abgestimmten Ausgang ausgestattet
(Ausgang BAT D, Einsatz auf See). Das Ladegerät kann maximal den Nennstrom, verteilt auf jeden Ausgang je nach
Benutzungsbedarf der Batterie, abgeben.
Jeder Ausgang kann den Nennstrom abgeben.
Es müssen nicht unbedingt alle Ausgänge angeschlossen werden.
3.2
KONFIGURATION DER SWITCHE – EINSTELLUNGEN - ANZEIGEN
3.2.1 Beschreibung
Die CPS2 OEM 24V/60A-Ladegeräte sind mit Switchen ausgestattet, die es ermöglichen, das Ladegerät je nach Batterietyp
und Einsatzbereich zu konfigurieren. Diese Ladegeräte sind mit der Boost-Funktion ausgestattet, die ein schnelleres Aufladen
von Batterien ermöglicht. Diese Funktion ist zeitlich gesteuert (4 Stunden +/- 10 Minuten).
Die Boost-Funktion kann auch durch einen Switch gehemmt werden.
3.2.2 Anordnung der Konfigurationsswitche
SW1 : Wahl der Boost-Funktion
SW2 bis SW5 : Wahl des Batterietyps
CPS2OEM24V-60ADEA.DOC
4 Rundkopfschrauben M5
IP21
Tropensicher durch wasserabweisenden Lack
NF EN6100-6-1, NF EN6100-6-2, NF EN6100-6-3, NF 6100-6-4
NF EN60950, NF EN603635-2-29
gegen flüchtige Eingangs-Überspannungen durch Varistorbruch
-gegen Zustandsänderungen am Ausgang durch Zerbrechen der Sicherung, außer 48 V-Modelle
-Gegen Kurzschlüsse und Überspannungen am Ausgang
-gegen nicht normales Aufheizen durch Abschalten des Ladegerätes (interne Wärmesonde 90°C)
-gegen Überspannungen am Ausgang
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