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Maintenance et entretien
5.5.1 Démonter le filtre principal
1. Ouvrir le cadre du moteur, voir
paragraphe 5.4.1.
2. Desserrer les étriers de retenue (Fig.
10/3) qui se trouvent au niveau du
filtre à air (Fig. 10/1) et déposer la
partie inférieure du boîtier.
3. Enlever le filtre principal (Fig. 10/4)
du boîtier.
5.5.2 Nettoyer le filtre principal
1. Nettoyer de l'intérieur la partie
inférieure du boîtier avec un chiffon
humide.
2. Purger le filtre principal, de l'intérieur
vers l'extérieur, en soufflant de l'air.
À cet effet, utiliser de l'air comprimé
ne dépassant pas les 3 bars.
3. Contrôler la perforation du filtre
principal avec une source
lumineuse.
4. Contrôler si les garnitures
d'étanchéité du filtre principal sont
endommagées.
5.5.3 Monter le filtre principal
1. Insérer d'abord prudemment le filtre
principal du côté ouvert dans la
partie supérieure du boîtier.
2. Reposer la partie inférieure du
boîtier en veillant à ce que l'éjecteur
de poussière (Fig. 10/6) soit bien
logé.
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3. Serrer à nouveau les étriers de
retenue.
5.5.4 Remplacer le filtre principal
Le filtre principal (Fig. 10/4) doit être
remplacé s'il est déterioré ou, au plus
tard, toutes les 500 heures de
fonctionnement.
1. Démonter le filtre principal, voir
paragraphe 5.5.1.
2. Poser un filtre principal neuf.
3. Monter le filtre principal, voir
paragraphe 5.5.3.
5.5.5 Remplacer la cartouche de
sécurité
La cartouche de sécurité (Fig.
10/5) ne doit pas être nettoyée
et ne doit pas être réutilisée
après démontage!
La cartouche de sécurité doit être
remplacée au plus tard toutes les 1.000
heures de fonctionnement
1. Démonter le filtre principal, voir
paragraphe 5.5.1.
2. Poser une cartouche de sécurité
neuve.
3. Monter le filtre principal, voir
paragraphe 5.5.3.
5.5.6 Nettoyer l'éjecteur de
poussière
Comprimer l'éjecteur de poussière (Fig.
10/6) et enlever ainsi le dépôt de
poussière.
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