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Utilisation
3.2.4 Éléments de commande de la
machine
A
B
Siège du conducteur (Fig. 5/3)
L'inclinaison de l'accoudoir se règle
avec la molette (A).
Le dossier se règle avec le volant (B).
La suspension du siège se règle en
continu avec le volant (C) (45 kg à 125
kg) pour s'adapter au poids du
conducteur.
Le siège du conducteur est
équipé d'un contacteur de
siège. Si la suspension du
siège est trop forte, la
propulsion ne peut pas être
activée!
Accélérateur (Fig. 5/4)
L'accélérateur sert à modifier la vitesse
et le sens du déplacement. Il peut
également servir à freiner ou à arrêter
le véhicule.
• Pour démarrer, appuyer sur
l'extrémité avant de l'accélérateur.
Plus la pression exercée sur
l'accélérateur est forte, plus la
vitesse est grande.
C
• Pour reculer, appuyer sur l'extrémité
arrière de l'accélérateur.
S
• Pour freiner et s'arrêter, amener
l'accélérateur en position neutre.
• Pour un freinage d'urgence, amener
l'accélérateur en position arrière en
passant par la position neutre
(renverser la marche).
N'utiliser le freinage d'urgence
qu'en cas d'urgence. Des
freinages d'urgence
permanents endommagent les
composants de l'entraînement.
Frein de service (Fig. 5/5)
Le relâchement de l'accélérateur (vers
l'avant ou vers l'arrière) fait que le
véhicule s'arrête rapidement en raison
de l'effet de freinage hydrostatique. Si
cet effet de freinage ne suffit pas, on
peut freiner en plus avec le frein de
service.
Frein de parking (Fig. 5/6)
Le frein de parking actionne les freins à
tambour mécaniques qui agissent sur
les deux roues avant. Pour se garer, le
frein de service et le frein de parking
doivent être actionnés simultanément.
Rattrapage de l'usure pour le
rouleau balayeur (Fig. 5/7)
Derrière la plaque de recouvrement, se
trouve le dispositif de réglage du
rattrapage de l'usure du rouleau
balayeur. Si, en raison de l'usure, les
poils du rouleau balayeur se
raccourcissent, ce dispositif de réglage
permet d'effectuer un réajustage, voir
chapitre Maintenance.
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