Vidange de l'huile
PRÉCAUTIONS
Système sous pression
Accident corporel mineur ou modéré
- Dans la mesure où de la pression peut
s'être accumulée dans la chambre à
huile, ne pas retirer le bouchon d'huile
tant que la pression n'est pas complète-
ment retombée.
1. Retirer les deux bouchons de vidange pour per-
mettre l'évacuation de l'huile hors de la chambre.
2. Vérifier si l'huile contient de l'eau ou des impure-
tés. Si la garniture mécanique a été retirée,
l'huile donne une bonne indication de l'état de la
garniture mécanique.
Éliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation locale.
Remplissage d'huile, pompe couchée
Voir fig. 13.
1. Placer la pompe de façon à ce qu'elle soit cou-
chée sur le corps du stator et que la bride de
refoulement et les bouchons de vidange soient
dirigés vers le haut.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par le trou
supérieur jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler du trou inférieur. Le niveau d'huile est désor-
mais correct.
Pour la quantité d'huile, voir paragraphe
8.4 Contrôle de l'huile et
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
les joints statiques inclus dans le kit de mainte-
nance des joints toriques. Voir paragraphe
8.8 Kits de
maintenance.
Remplissage d'huile
Niveau d'huile
Fig. 13
Orifices de remplissage d'huile
Remplissage d'huile, pompe debout
1. Placer la pompe sur une surface plane et hori-
zontale.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'un
des orifices jusqu'à ce qu'elle commence à
s'écouler de l'autre orifice. Pour la quantité
d'huile, voir paragraphe
vidange.
3. Monter les deux bouchons de vidange en utilisant
les joints statiques inclus dans le kit de mainte-
nance des joints toriques. Voir paragraphe
8.8 Kits de
maintenance.
vidange.
8.4 Contrôle de l'huile et
8.5 Réglage du jeu de la roue
Les numéros de position entre parenthèses font réfé-
rence aux figures D à F, Appendix.
Procéder comme suit :
Pompes DP uniquement
1. Desserrer et retirer les vis (188c) maintenant la
crépine d'aspiration (84). Retirer la crépine.
Toutes les pompes
2. Desserrer les vis de blocage (188b).
3. Desserrer les vis de réglage (189) et pousser la
bague d'usure (162) jusqu'à ce qu'elle touche la
roue.
4. Serrer les vis de réglage pour que la bague
d'usure touche encore la roue. Puis desserrer
toutes les vis de réglage d'un demi-tour environ.
S'assurer que la roue mobile tourne libre-
ment et ne touche pas la bague d'usure.
5. Serrer les vis de blocage.
6. Faire tourner la roue à la main pour s'assurer
qu'elle ne touche pas la bague d'usure.
Pompes DP uniquement
7. Monter la crépine d'aspiration et serrer les vis
(188c).
Voir aussi paragraphe
8.6 Nettoyage du corps de
pompe.
Fig. 14
Pompe vue depuis l'aspiration
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