Table des Matières
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Défauts
PROBLEMES
RA ISONS
Le moteur du
1. Pas de tension à l'appareil
ventilateur de
2. Pas de tension au racc ordement moteur
l'extracteur ne
démarre pas
3. Déf aut du relais d'allumage
4. Déf aut du moteur ventilateur de l'extracteur
5. Déf aut du f usible (F3.1).
6. Déf aut du f usible relais d'allumage
7. LC1 ouvert
8. LC3 ouvert
9. L'appareil se met en sécurité
10. Thermostat d'ambianc e ouv ert
Brûleur ne s'allume
1. La vanne de gaz principale ne f onctionne pas
pas
2. Il y a de l'air dans la conduite de gaz
3. Pression de gaz incorrecte: trop haute - trop
4. Pas d'étincelle:
a) Contrôler le câblage
b) Etincelle incorrecte
c) Court c ircuit entre le câble d'allumage et la terre
d) Court c ircuit entre l'électrode d'allumage et la terre d) Remplacer l'électrode d'allumage
e) Relais d'allumage n'est pas connecté à la terre
f ) Connec tion à la terre incorrecte
g) Déf aut du relais d'allumage
5. Pressostat dif f érentiel n'est pas en position de
repos avant le démarrage
Cycle du brûleur
1. Une press ion de gaz trop haute ou trop basse
commence et s'arrète
2. Relais d'allumage n'est pas c onnecté à la terre
3. Déf aut du relais d'allumage
4. La sonde de f lamme est c onnectée à la terre
5. La céramique de la sonde montre des f êlures
6. A dapter la polarité
Moteur du ventilateur
1. Circuit ouvert
principal ne démarre
2. Déf aut du thermostat de ventilateur (KFC).
pas
3. Déf aut du moteur
Moteur ventilateur
1. Le contact thermique enclenche/déclenche
démarre et s 'arrète à
intermittence pendant
que le brûleur
f onctionne
Le moteur du
1. Tension électrique trop haute ou trop basse
ventilateur déclenche
2. Déf aut du moteur
dans le cas d'une
3. Jet d'air insuf f isant
surcharge thermique
4. Déf aut de roulement
SOLUTIONS
1. Enc lencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l'interrupteur
2. Contrôler les racc ordements du relais d'allumage et/ou les bornes de raccordement au moteur ventilateur
de l'extracteur des gaz brûlés
3. Remplacer le relais d'allumage
4. Remplacer le moteur du ventilateur de l'extracteur - voir la section 26
5. Remplacer le f usible
6. Remplacer le f usible
7. a) V entilation en service jus qu'à ce que LC1 déclenche
b) Remplacer LC1
c) V érif ier que le côté ventilateur soit libre d'obstacles
8. a) Réarmer LC3
b) Remplacer LC3
9. A ppuy er sur le bouton de réarmement
10. Régler le thermostat à une temperature supérieure à la température ambiante
1. a) Contôler la v anne pendant la période d'allumage
b) Contrôler la borne de raccordement de la vanne de gaz principale
c) Contrôler la borne de raccordement du relais d'allumage
d) Remplacer la vanne
2. Enlever l'air
3. a) Contrôler la pres sion en entrée
b) Il y a un obstac le dans la conduite de gaz
c) Diamètre du raccordement de la conduite de gaz est trop petite
a) Contrôler/corriger le câblage
b) La distance d'étincelles doit être maintenue à 3 mm
c) Remplacer le câble d'allumage
e) Contrôler le câble de terre du relais d'allumage et le raccordement à terre de l'appareil
f ) V érif ier la connection correcte de phas e, neutre et terre
g) Remplacer le relais d'allumage après avoir vérif ié la tension (230/240V ) et de ne pas avoir constaté d'autres
raisons pour le déf aut
5. Contrôler d'abord les chos es suivantes:
a) V érif ier que le raccordement de l'arrivée de l'air comburant et de l'évacuation des gaz brûlés soit correc t
b) Enlever des év entuels obstacles
c) Remplacer le tube de la pris e de pression du pressostat dif f érentiel
d) Remplacer le pressostat dif f érentiel déf ectueux
1. Contrôler la press ion d'alimentation de gaz
2. Rétablir la connec tion à la terre
3. Remplacer le relais d'allumage après avoir vérif ié la tension (220/240V ) et ne pas av oir constaté d'autres
raisons de déf aut
4. Déconnecter la terre. V érif ier que la sonde de f lamme n'ait pas de dégâts et remplac er-la si néc essaire
5. Remplacer la sonde de f lamme
6. Contrôler l'interrupteur de polarité et c hanger (s'il es t nécessaire) les câbles de racc ordement du bornier
1. V érif ier le câblage et les raccordements
2. a) Remplacer le thermostat de ventilateur
b) Contrôler la tension à la résistance d'anticipation avec une vanne de gaz ouverte (230V )
3. Remplacer le moteur
1. Contrôler la charge du moteur (et c omparer-la avec les données de la plaque signalétique) - remplacer si
néces saire
1. A dapter la tension électrique
2. Remplacer le moteur
3. Nettoyer le moteur, le ventilateur, la grille de protection, les pales du ventilateur et le f iltre
4. Lubrif ier les roulements (en f onction du type de moteur) ou remplac er le moteur
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