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Figure 2g : UDSBD 064-4E
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
5000
37
36
7. Amenée d'air
frais et
évacuation des
gaz brûlés
5500
Débit d'air (m³/h)
35
34
33
Les appareils UDSA-4E peuvent être utilisés dans une installation de type B aussi
bien que dans une installation de type C.
L'installation du système d'arrivée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés
doit répondre à toutes les réglementations locales et nationales en vigueur; les locales
priment toujours. Les appareils sont prévus pour le montage des conduits d'entrée
et de sortie horizontales aussi bien que verticales, sans nuire au fonctionnement
des appareils. S'assurer que le montage soit conforme aux exigences et instructions
préconisées.
Quand un appareil doit être remplacé, il faut toujours s'assurer que tous les raccor-
dements nouveaux de l'appareil correspondent aux dimensions du système existant
d'arrivée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés. Vérifier également l'état
des conduits d'entrée et de sortie. Un raccordement correct de tous les conduits
d'arrivée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés est extrêmement important
pour garantir le fonctionnement optimal de l'appareil. Une installation incorrecte
peut entraîner la formation de condensation et causer des situations dangereuses.
L'installation doit être effectuée selon ces instructions et par une firme agréé qui
prend la responsabilité d'une installation correcte.
Un appareil installé selon le type C (appareil fermé) doit être prévu d'un conduit
d'arrivée d'air comburant aussi bien que d'un conduit d'évacuation des gaz brûlés.
S'il s'agit d'une installation selon le type B (dont l'air comburant est pris dans le
volume à chauffer) il faut monter seulement un conduit d'évacuation des gaz brûlés.
S'assurer que tous les gaz brûlés soient évacués à l'extérieur.
Chaque appareil installé selon le type B doit être prévu d'un conduit individuel
de sortie des gaz brûlés. L'ouverture de l'entrée d'air comburant est protégée par
une grille de protection. Chaque appareil installé selon le type C doit être prévu
d'un système individuel d'entrée d'air comburant et d'évacuation des gaz brûlés.
53 db(A)
6000
32
31
I-UDSBD-FR (02-19) PN1024403R2, page 12
vitesse
High speed
6500
30
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