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à l’installation ou aux connexions (gaz, électricité ou régulation). Eine deutsche Installationsanweisung, Bedienungs- & Wartungsanleitung ist bei Reznor auf Wunsch erhältlich. Reznor Europe N.V. - J.&M. Sabbestraat 130 - B 8930 Menen Tel : +32 56 529 511 - Fax : +32 56 529 533...
Avertissements Si vous sentez une odeur de gaz, il est absolument interdit • d’allumer un appareil. • de toucher des interrupteurs électriques, de téléphoner du bâtiment. Pour des raisons de sécurité Il faut téléphoner immédiatement à votre compagnie de gaz et suivre vigoureusement leurs instructions.
L’appareil a été entièrement contrôlé et testé en usine avant la livraison. Si préparation l’appareil a subi des dégâts durant le transport, vous devez en informer votre distributeur Reznor endéans deux jours ouvrables. S’assurer que la distribution locale d’électricité, la nature et la pression du gaz correspondent aux régulations de l’installation l’appareil, qui sont indiquées sur la plaque signalétique.
5. Dimensions & Distances de sécurité (orientation horizontale = version standard) Figure 1a : UDSBD 015-2 -> 020-2 Vue arrière Vue de dessus Vue de côté Vue de face Légende : 1. Arrivée d’air comburant 2. Evacuation des gaz brűlés 3.
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Figure 1b : UDSBD 025-2, 030-2, 032-2, 035-2, 043-2, 050-2, 055-2 & 064-2 Vue de dessus Vue arrière mod. mod. 025-2 & 030-2/032-2 Vue de face Vue arrière mod. 035-2, 043-2 & 050-2 Vue de côté Vue arrière mod. 055-2 & 064-2 Légende : 1.
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Distance Lors de l’installation de l’unité, veiller à ce que les distances de sécurité (comme minimale indiquées dans le tableau 2 ci-dessous) soient respectées. Ces distances garantissent (mm) suffi sament de place pour un système fi able d’entrée d’air comburant, un entretien correct et suffi...
6. Données Tous les moteurs ventilateur sont des moteurs à trois vitesses offrant l’utilisateur techniques le choix entre trois classes de vitesse pour le ventilateur. Lors du départ usine, les unités sont réglées pour fonctionner à vitesse standard comme mentionnée dans le tableau 4.
7. Amenée Les appareils UDSA-2 peuvent être utilisés dans une installation de type B aussi d’air frais et bien que dans une installation de type C. évacuation L’installation du système d’arrivée d’air comburant et d’évacuation des gaz brûlés doit répondre à toutes les réglementations locales et nationales en vigueur; les des gaz locales priment toujours.
Tableau 5 : Diamètres & 025-2,030-2,032-2, Modèle UDS 015-2,020-2 055-2,064-2 035-2,043-2,050-2 longueurs maximales des Diamètre de raccordement mm sortie conduits d’amenée d’air entrée Longueur droite max. (+ passage m sortie et d’évacuation des gaz mural/toiture) entrée brûlés Longueur équivalente de coude m sortie 0.75 0.75...
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Figure 3b : Installation type B : Raccordements Mod. 015-2 & 020-2 conduits d’arrivée d’air comburant et d’évacuation des gaz brûlés Mod. 025-2, 030-2, 032-2, 055-2 & 064-2 Mod. 035-2, 043-2 & 050-2 1) Raccordement du conduit de sortie dez gaz 2) Conduit d’entrée d’air comburant Entrée d’air S’assurer qu’il y ait toujours une abondante amenée d’air frais pour garantir une...
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Conduit d’arrivée Des appareils installés selon le type C sont prévus d’un conduit d’arrivée d’air comburant (qui assure l’amenée de l’air frais) et d’un conduit d’évacuation des d’air comburant et gaz brûlés (qui évacue les gaz brûlés à l’extérieur). Tous les conduits d’entrée et d’évacuation des de sortie doivent être étanches et fabriqués en aluminium ou en matériel pareil.
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Figure 5 : Applications Type C : Raccordements conduits d’arrivée d’air comburant et d’évacuation des gaz brûlés Mod. 015-2 & 020-2 Mod. 025-2, 030-2, 032-2, 055-2 & 064-2 Mod. 035-2, 043-2 & 050-2 1) Raccordement du conduit de sortie dez gaz 2) Conduit d’entrée d’air comburant 1307UDSBD-2BEFR/FRFR/LUFR, Pag.
8. Position de En déterminant l’endroit d’installation de l’appareil, il faut tenir compte des distances l’appareil de sécurité (section 5) et des jets d’air (données techniques, section 6). L’hauteur de montage min. recommandée = 2.5m Remarque: AVERTISSEMENT : Toucher les conduits d’entrée et de sortie et les composants internes de l’aérotherme peut causer des brûlures.
9. Suspension S’assurer que la construction à laquelle on suspendra l’appareil, ait une capacité de l’appareil de charge assez élevée pour supporter le poids de l’appareil. Laisser l’unité sur la palette. Si le dessous de l’appareil n’est pas protégé ou supporté des dégâts peuvent se produire.
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10. Canalisations Avertissement: les aérothermes à gaz sont appropriés seulement pour des et pressions applications avec une pression d’entrée de maximum 50 mbar. de gaz AVERTISSEMENT : Pressions test de la conduite de gaz Pression test supérieure à 50mbar: déconnecter l’appareil et la vanne de gaz AVERTISSEMENT: manuelle de la conduite de gaz à...
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11. R a c c o r d e - Le raccordement électrique peut être effectué seulement par des personnes qualifi ées ment et selon toutes les réglementations en vigueur. Monter un interrupteur principal verrouillable et séparé sur la ligne d’alimentation électrique. La distance minimum électrique d’isolation entre les contacts doit être supérieure à...
12. Contrôle de Contrôler la suspension. L’aérotherme doit être suspendu de manière correcte. l’ installation Vérifi er que toutes les autres pièces sont individuellement supportées et proté- gées. & Contrôler les distances vis-à-vis de produits combustibles. Les distances de démarrage sécurité...
Ordre & instructions 1. Placer le thermostat à sa position la plus basse. de fonctionnement 2. Couper l’alimentation électrique. Fermer la vanne de gaz à l’entrée de l’appareil. Attendre cinq minutes de façon que toutes les canalisations soient libres de gaz.
Régler la pression gaz Avant l’expédition, la pression au brûleur est réglée selon les spécifi cations de la commande (qui sont aussi mentionnées sur la plaque signalétique). Si la pression au brûleur locale et la nature du gaz correspondent au réglage de l’appareil, la pression de travail ne doit pas être modifi...
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Figure 10 : Vanne de Version pour la Belgique et la France Version pour le Luxembourg gaz HONEYWELL (type 035-2 -> 064-2) 1 Entrée de gaz 2 Sortie de gaz 3 Vis pression d’entrée 4 Vis pression de sortie 5 Bornes de raccordement 6.3mm AMP et vis pour le câblage 6 Bornes de raccordement...
Système L’appareil est équipé d’un relais d’allumage électronique assurant l’allumage direct du brûleur par étincelles. Ce relais contrôle les composants de sécurité, le moteur d’allumage de l’extracteur des gaz brûlés et la vanne de gaz pendant le cycle d’allumage. Procédure L’axe de temporisations ci-dessous illustre le cours d’un cycle de chauffage normal.
• Vérifi er l’étanchéité du système d’arrivée d’air comburant et d’évacuation des gaz brûlés. Remplacer chaque composant qui ne semble pas étanche. utiliser seulement des composants approuvés par • Vérifi er que le raccordement électrique ne soit pas endommagé. Remplacer si REZNOR. nécessaire. Légende: Figure 11a 1) Brûleur 2) Thermostat de protection LC3 3) Lampe de fonctionnement brûleur...
15. Entretien -CORE ® Cet aérotherme est équipé d’un brûleur du brûleur Vérifi er annuellement les sections brûleur et contrôles pour déterminer si elles doivent être nettoyées. Nettoyer les sections dans le cas d’une accumulation de saleté, poussière, et/ou peluches, et suivre les instructions ci-dessous pour démonter et nettoyer le brûleur.
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6.Démontage du tiroir-brûleur a) Déterminer la position du support brûleur. Enlever les vis qui l’attachent au carter d’air secondaire. Voir la fi gure 14 pour la position des composants. Figure 13a b) Tenir le tube venturi et faire glisser le tiroir-brûleur légèrement vers la droite afi...
Inspecter & nettoyer le Passer une lampe forte pour examiner si le brûleur est propre une fois que le tiroir- brûleur est démonté. Faire attention à des accumulations de carbone, limaille, brûleur poussière, peluches et/ou tout ce qui peut empêcher le passage à travers les plaques brûleur.
Figure 16a Electrode d’allumage à étincelles Figure 16b Sonde de fl amme Attention : Ne pas toucher Sonde de fl amme - Localiser la sonde de fl amme en utilisant la fi gure 11a. Déconnecter le fi l, enlever la vis et la sonde de fl amme. Nettoyer avec une toile émeri. le câble et l’électrode d’allumage quand ils sont Relais d’allumage - Voir la fi...
5. Reconnecter le câblage du moteur ventilateur selon le schéma électrique et fermer la boîte de jonction. 6. Enclencher l’électricité et ouvrir le robinet de gaz. Laisser démarrer l’appareil selon les instructions et vérifi er le bon fonctionnement. 20. Moteur et Enlever toute la saleté...
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Position des pales UDSA mod. 015-2 -> 020-2 du ventilateur de l’extracteur sur l’axe (sens de rotation : tournant dans le sens horlogique vu de l’extrémité de l’axe) Figure 18 Plaque moteur Console de fi xation ventilateur de moteur l’extracteur Aubes du ventilateur de l’extracteur...
UDSA mod. 035-2 -> 064-2 (Sens de rotation : tournant dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre vu de l’extrémité de l’axe) Figure 20 Plaque moteur ventilateur de l’extracteur Console de fi xation moteur Aubes du Roue ventilateur refroidissement du moteur l’extracteur 8 mm...
Lorsque le pressotat différentiel de l’appareil. NE JAMAIS doit être remplacé, utiliser seule- by-passer le pressostat ment des composants approuvés différentiel et NE par Reznor pour l’appareil en JAMAIS essayer de laisser question. fonctionner l’appareil sans que le ventilateur d’extraction des gaz brûlés fonctionne.
24. Système Vérifi er le système complet au moins une fois l’an. Cette inspection concerne tous d’arrivée les raccordements, soudures et composants du conduit d’évacuation des gaz brûlés. d’air Remplacer tous les composants cassés ou fortement corrodés. comburant & d’évacuation des gaz brûlés 25.
3/ Ventilateur principal ne fonctionne pas Attention : lors d’un déclenchement manuel du ventilateur il continue à tourner pendant ca 3 minutes 1307UDSBD-2BEFR/FRFR/LUFR, Pag. 42/44...
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Défauts PROBLEMES RAISONS SOLUTIONS Le moteur du ventilateur 1. Pas de tension à l’appareil 1. Enclencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l’interrupteur 2. Pas de tension au raccordement moteur 2. Contrôler les raccordements du relais d’allumage et/ou les bornes de raccordement au moteur de l’extracteur ne ventilateur de l’extracteur des gaz brûlés démarre pas...