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4 MESURES DE PRÉCAUTION POUR LE
FONCTIONNEMENT
Les variateurs de fréquence de la série FR-E700 sont très fiables. La durée de service peut toutefois être réduite par un
câblage erroné ou un maniement incorrect. Dans le pire des cas, cela peut entraîner un endommagement du variateur de
fréquence.
Vérifiez avant la mise en service les points suivants :
Des cosses de câble isolées doivent être isolées pour le raccordement de la tension du secteur et pour le raccordement
du moteur.
Aucune tension du secteur ne doit être appliquée sur les bornes de sortie U, V, W. Cela peut sinon endommager le
variateur de fréquence.
Veillez à ce que lors des travaux de raccordement aucun corps étranger conducteur ne parvienne dans le variateur de
fréquence. Les corps étrangers conducteurs comme par ex. des restes de câble ou des copeaux apparaissant lors du
perçage des trous de montage peuvent susciter des dysfonctionnements, des alarmes et des défaillances.
Choisissez les longueurs des lignes de telle sorte que la chute de tension soit de maximum 2 %.
Si la distance entre le moteur et le variateur de fréquence est trop grande, une chute de tension sur la ligne du moteur
peut entraîner une perte de vitesse du moteur. La chute de tension intervient en particulier aux fréquences basses.
(Vous trouverez les sections de câble recommandées page 6.)
La longueur maximale des lignes ne doit pas dépasser 500 m. En particulier avec des grandes longueurs de ligne, le
fonctionnement de la limitation de courant à réponse rapide peut être altéré. De plus, les appareils raccordés aux
bornes de sortie peuvent être endommagés par l'influence du courant de charge suscité par les capacités parasites.
(Voir page 7)
Compatibilité électromagnétique
Le fonctionnement du variateur de fréquence peut entraîner l'apparition de perturbations électromagnétiques du côté de
l'entrée et de la sortie qui peuvent être transmises guidées (par la ligne du secteur) ou téléguidées aux appareils voisins
(par ex. radios AM) ou aux lignes des données ou des signaux. Utilisez un filtre optionnel du côté de l'entrée pour
réduire les perturbations téléguidées.
Pour diminuer les rétroactions du secteur (harmoniques) émises du côté de l'alimentation, des bobines de réactance à
courant de réseau ou de circuit intermédiaire doivent être utilisées. Utilisez des lignes de moteur blindées pour réduire
les perturbations du côté de la sortie.
N'installez aucun composant ou module (comme par ex. des condensateurs pour améliorer le cos phi) non autorisé
pour cela par Mitsubishi sur les bornes de sortie du variateur. Cela peut entraîner un arrêt du variateur de fréquence,
son endommagement ou un endommagement des composants ou modules raccordés.
Avant de commencer le câblage ou d'autres travaux sur le variateur de fréquence, la tension du secteur doit être mise
hors circuit et un temps d'attente d'au moins 10 minutes doit être respecté. Ce temps est nécessaire pour que les
condensateurs puissent se décharger jusqu'à une valeur de tension non dangereuse après la mise hors circuit de la
tension du secteur .
Le variateur de fréquence peut être endommagé si des courts-circuits ou des contacts à la terre sont présents sur la
sortie.
– Contrôlez le câblage en recherchant d'éventuels courts-circuits ou des contacts à la terre. Des activations répétées
du variateur malgré la présence d'un court-circuit ou d'un contact à la terre ou avec un moteur dont l'isolation est
endommagée peut endommager le variateur.
– Avant d'appliquer la tension, vérifiez la résistance de terre et la résistance entre les phases sur le secondaire du
variateur de fréquence.
La résistance d'isolement du moteur doit en particulier être contrôlée pour les anciens moteurs ou les moteurs qui
sont implantés dans une atmosphère agressive.
N'utilisez pas les contacteurs de puissance pour démarrer et arrêter le variateur de fréquence. Utilisez toujours les
signaux de démarrage STF et STR.
Utilisez les bornes + et PR exclusivement pour le raccordement d'une résistance de freinage. Aucun frein mécanique ne
doit y être raccordé.
Les modèles FR E720S-008 à 015 ne sont pas conçus pour le raccordement d'une résistance de freinage. Laissez les
bornes + et PR ouvertes. Les bornes + et PR ne doivent pas non plus être court-circuitées.
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